京都地铁挤么?

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京都人少吗? 答主住在京都市中心,上班在市中心一公里外。每天早上开车送孩子上学后,都会经过一个早高峰的地铁站(图里A站),每天上下班时间都会遇到早高峰的人流,因为经常开车送孩子所以会关注人流多不多。 A站的早高峰出现在8:00-9:30之间,具体看当天的工作安排,比如周六日的时候往往只会有10分钟左右的人流高峰期,而平常工作日的早高峰一般会持续45分钟到一个小时。以我自己的经历来说,一般早高峰期间在地铁站内步行50米以内就会感受到明显的拥挤,在A站这个早高峰客流量比较大的站点,往往需要排队进站,速度也是很慢的,而且很多人都是站着进入站台的(其实日本很多地方都是如此,不是只有京都这样)。

上图是2017年9月份周末的早上拍的,可以看到虽然已经是早高峰了,但是进站的人还是很少的,并没有到达拥挤的程度;图中B站是大阪府大阪市的地下铁御堂筋线“堺筋”车站,这个站点是连接大阪市和堺市的跨界车站,同时也是大坂府内最繁忙的通勤路线之一、人总是很多的。

下面这张图是今年三月份周末早上9点05分拍摄的,距离上一个图片已经过去两年半的时间,这段时间正好是日本著名的「平成废材」宅族大神 Piko 去世的时候。当时听说他去世后,日本各大报纸的头版都被他的照片占领,可见他在日本人心中的地位。 从图中可以看到当时的早高峰已经比较强烈了,进站的市民也是排着长长的队伍等着上车,感觉比前面一年要密集很多。不过比起国内的大城市早高峰,依然有巨大的差异性。

宁文峥宁文峥优质答主

京都由于历史原因,没有那么大的客流量压力(有电车),所以京都有条件在地铁建设的时候采用的更大的A型车。因此京都有很大的潜力进行客流增长,而不至于导致太过拥挤。

京都的南北线和东西线的换乘站为二条城站,作为京都最重要的换乘站,高峰时段的拥挤程度也还是可以接受的。

二条城站的换乘通道

如果把二条城站选为比较典型的换乘站,那么东西线上的四条河原町站和五条站,南北线上的乌丸御池站,都具有换乘JR线的能力。

四条河原町站作为京都市内最大的车站之一,每天有接近二十万的客流量,因此早晚高峰时间,四条河原町站内会非常拥堵,但并没有东京圈内地铁常见的那种拥堵感。

四条河原町站台内部的站控室

五条站和乌丸御池较为接近,因此在客流压力上有一定的互相平衡,这两座车站基本在任何时段都会比较空闲。

总体而言,京都地铁的客流压力不大,因此乘坐较为舒适。由于京都是日本三大都市圈之外的唯一大城市,因此无法和东京、横滨、大阪、神户等大都市圈内的地铁相比。

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