南昌西站是火车站吗？
南昌西站不是火车站，南昌西站是一个高铁站。南昌西站是江西省正在建设的重点工程，规划总用地面积59.64公顷，总建筑面积为20.35万平方米，设4个站台旅客站房，站房主体采用线正上式。是京九客运专线、沪昆高速铁路、昌九城际铁路、武九客运专线四条铁路线路的交汇点、南昌枢纽客运系统“四主一辅”客站的主要客运站，主要承担京九高铁及部分昌九城际铁路等客车的作业。
高铁跟铁路的区别
1、速度不同
客货混跑的普通铁路，一般最高只允许火车160公里/小时以下运行，而客运专线允许时速250公里/小时以上火车运行（如果做部分改造还可以满足时速350公里/小时及以上火车运行），所以普通铁路实际运行的火车速度大多为120到160公里/小时不等，而客运专线运行的火车大多250公里/小时及以上。
2、里程不同
普通铁路为区域或城市提供服务，线路较为分散，而高速铁路（客运专线）为城市群或城市带提供服务，线路较为集中，所以普通铁路线路总里程很长，一个国家实际运营的普通铁路线路里程通常是高速铁路的十多倍甚至更多。
3、列车密度不同
普通铁路由于客货混跑，所以列车密度受限于货运需要，通常较小；而客运专线的列车密度通常较大（比如日本、欧洲以及国内的高铁）；所以乘坐普通铁路的列车密度较低，同一地点和线路几分钟或者几分钟之内可以开行一趟高速铁路列车。