广州机场代码为什么是？
作为在民航领域混了多年的行业狗，我理解题主想当然的疑惑，就顺便聊聊我对这一代码由来的简单看法（仅供参考） 关于民航单位的代码，目前有四种说法，比较靠谱的是国务院批准的中国民用航空局发布的《民用航空行业标准》，这里下载的文档链接： 其中对国内民用航空单位代码编制方法有如下规定： 一、民航地区管理局及其直属机构 各民航地区管理局及其直属机构的代码由三位数字组成： 第一位数字表示地区； 第二位数字由A~Z字母中的第一个与第二位数字组成的字符串表示； 第三位数字由0~9数字中的第一位与第三位数字组成的字符串表示。 二、民航总局机关 民航总局机关的代码由六位数组成： 第1-2位数字表示部门； 第3位数字代表年份； 第4-6位数字表示年度的序列号（以10万为单位） 三、民航总局其他机构 民航总局其他机构的代码由五位数组成： 第1-2位数字代表部门； 第3位数字代表年份； 第四位数字表示年度的序列号（以千为单位）； 第五位数字表示该年度内该机构设立分部的地区数。 目前广州白云国际机场的IATA编码应为： 其中，I为International的缩写，C为China的缩写，T为Airport的缩写，最后一位数是该机场世界排名的情况，此处为5。
而年号的表示上，民航行业标准中未给出具体规则，我们看国外其他标准中关于年份的表示，比如 FAA（美国飞行器管理局）的网址中URL中“current”后面的数字就是年份，例如2020年就表示为current=2020。 我猜测我国民航单位代码中的年份标注可能采用类似的方式，即按照进入/退出市场的飞行器型号的年份来标识。
而对于一个市场（国家或地区）来说，第一个进入市场的型号每年都改一个新的序列号，直到这个型号退役/退出市场，然后再开始一个新市场的编号，也就是说，一个型号在一个市场上的年份是连续的。这样就能保证每一个单位（不管多么小的一个机构或是没有机构管辖的航站）都有一个唯一确定的代码，而且通过这个代码就可以知道它所属的管辖范围。