十堰火车站是几堰？
堰原本是人工挖掘出来挡水的建筑，后来也用作地名。古时，郧西、郧县、十堰、丹江口、武当山、房县、竹山、竹溪八县市原属襄阳府管辖，所以古时又叫“襄八县”。而这八县中只有郧县、十堰、丹江口、房县、竹山县位于汉江沿岸。郧县有郧阳堰、十堰有黄龙堰、丹江口有均州堰、房县有南化塘堰、竹山有溢水堰。但一般说到堰都是指汉江及支流沿线有提水灌溉工程的城镇。因此襄阳八县只有五堰。
十堰市位于湖北省西北部，是东风汽车公司总部所在地。面积23，741平方公里，人口277.87万，2016年的国内生产总值为1569.35亿元，人均GDP为56465元。有“东风之乡”之称。十堰是一座以汽车制造为主导产业，新兴工业城市、鄂西省份的区域性中心城市。因为十堰原属郧县管辖（现在的郧阳区），所以十堰市也被称为“郧十”，与“郧阳”区别开来。但古代的“郧”写作“郧”，和“郧阳”的郧是不同的，因此古代就有人称这里为“郧阳十堰”，简称“十堰”、“十堰河”。因此逐渐形成了“五梁十堰”一说。十堰市由老城区、张湾区和茅箭区组成，三区在2000年前是分开的，中心城区建成区面积为165平方公里，人口75万。
十堰车站（原称十堰车站、十堰火车站、郧县火车站）位于十堰市北京中路与大美小区站前巷交叉口附近（十堰市北京北路8号），邮政编码为442000，离汉口车站493公里[2]，离安康车站191公里，隶属于武汉铁路局。车站始建于1959年，为襄渝铁路线上一中间站，原以货运为主，后陆续开设有到武汉、成都、广州、北京等方向的旅客列车，在十堰当地，素有“小北京”之称。1959年12月1日，车站正式投入运用，初期只办理货运作业。1960年6月，车站修建客运站台并交付使用，客运办理限制由“仅办理站内换乘”改为“旅客乘降”。1961年，车站正式对外办理客货运业务。1962年4月，车站正式隶属郑州铁路局，同年5月起，车站陆续开行安康、达县、成都等方向的旅客列车。1970年起，车站开办国际联运换装业务。1996年10月2日，车站正式更名为十堰火车站。
2006年5月，随着襄渝铁路复线电气化的改造工程完成，十堰火车站逐步由货运办理为主转变为以客货运业务为主。随着2009年武汉至十堰铁路（即武石段）的开工建设，十堰火车站的改造工作开始逐步纳入工作日程，改造后，十堰站将由现在的客运站逐步转变为货运办理为主。
2009年，郧阳火车站正式更名为十堰东站，并成为客运办理站。2010年5月18日，随着襄渝线铁路复线的建成，在原有5对列车的基础上，又新增了到西安、郑州、上海南等方向的旅客列车3对，同时开行了广州——安康、深圳——恩施、北京西——重庆北等过路列车3对。