曼谷地铁多久?

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这个我可太有发言权了,因为我在曼谷大学读研究生的时候,最常用的交通工具不是汽车也不是出租车,而是地铁! 为什么呢? 便宜啊,25泰铢(不到人民币6块)就能从东到西,而且还不堵车,比taxi便宜多了,比bus也快多了,一般情况,taxi或者grab都是300泰铢起跳,而且堵车不塞车也很难说。 当然坐BTS也有风险,就是有可能会遇到“站姐”... 不过一般你在站台等车,或者上车的刹那遇到“站姐”的几率会大一些,只要你不用过于热情的态度和他们搭话,正常的买票->过安检->找地铁站->排队上车这样按部就班的话,他们是不会打扰你的。(这里要划重点,因为后面要讲“站姐”的事情)

1.买票 BTS的票价是按距离算的,基本上你起点和终点之间的里程数越少,车票就越便宜,起步价是25泰铢,超过13公里之后每超出1公里多加1泰铢。比如我从合艾大学站到Kasetsart大学站,一共4个站,大概3公里左右,只需要付25泰铢。但如果是合艾大学到Nana站,那就算13公里了,需要多付4泰铢。 关于买票,在bts的app里输入起点和终点就可以得到具体价钱了,在站台上也有提示,比如说到达哪个站该换什么线(蓝色表示此线路已经到达,绿色表示即将到达),以及一共多少钱(红色字体为优惠价格,为大学生、军人、60岁以上老人等特殊人群提供的服务,需要出示相应证件,否则按全价收取)

2.安检 这座地铁的安检非常严格,无论站内站外,只要你有携带大包小包,哪怕只是背包,也必须在安检机前打开确认,看到有类似相机,保温杯等可能含有金属的东西需要开包检查,相当严格。

3.坐地铁 坐地铁的时候有很多需要注意的地方。首先不能带易燃易爆炸的物品,其次不能在地铁内吃东西(榴莲这种重口味除外),第三,不能随意触摸乘客和工作人员,第四,不能在大声喧哗或打电话,第五,不可以将头部和身体露出安全出口(因为人家泰国人很注重安全逃生通道的畅通无阻)

4.出站 在站口会有免费穿梭巴带你到目的地,或者你可以在站口乘坐出租车/tutu车/双条车

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在曼谷,10泰铢就能够购买一张地铁票。这个价格甚至比一辆三轮车的起步价还要便宜,也低于泰国各地普吉岛芭堤雅等热门目的地的旅游大巴票价。低廉的价格吸引了众多乘客乘坐曼谷地铁,大大提升了曼谷公共交通的利用率。

不过曼谷的地铁只有两号线。第一条是BTS苏凡纳武里线。由东部挽赐Rat Burana经过市中心再由Saphan Khwai路段直通往西北方的终点站Mo Chit。这条线路全长35.4公里,共有24个车站。

目前在建中线的北段,由Mo Chit接往Ratchada,以及大都会线的东段,由Ratchada通去Phra Nakhon Si Ayuthaya方向。将来两条线会合并成为中线。第二条BTS乍都刺线。由东面的Lat Phrao接往西面的 Bearing。这条支线全长17.4公里,共有14个车站。

目前在建中的南延线,由Bearing接往Bang Kapi方向。

想要搭乘地铁,需要经过的流程是:通过验票闸机进入到购票区域之后,进入候车月台。月台一端的电子公告牌会显示下一班车的到站时间。每隔3~10分钟就会有一班列车进站停靠。乘客需留意月台上的指示灯和车厢显示屏,选择正确的位置等待上下车。车门关闭的讯号是月台地面黄灯闪烁和站内广播。如果错过这班车,在同一个月台换方向等车即可。

除了地铁外,曼谷还有轻轨线路。曼谷轻轨线的票价与BTS同价,车票通用。

1、曼谷地铁的最高时速可达80公里。

2、每辆地铁有5节车厢,共有340多个座位,载客能力每小时1万多人,每分钟可运送1500人。

3、地铁单向可每5分钟发一列车,每小时可运送40,000名乘客进入曼谷市。

4、每辆列车由6台空调组成,分为普通车厢和空调车厢。

5、该线的轨道交通系统选用来自加拿大庞巴迪公司,而车辆则从瑞典和英国进口。

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