长城地铁到吗？
目前，北京城市轨道交通已经建成开通16条线路，总里程405公里，换乘车站达到32座，实现了轨道交通从“一线一环”到“四网融合”的跨越式发展。 然而，在“四网融合”的背景下，人们发现一个奇怪的现象——北京的地铁线路图上，除了已经建成运营的线路外，还有不少线路是灰色显示，即所谓的“在建”项目。
据媒体透露，这些“在建”项目中，有19号线、八通线东延等7个项目将于“十四五”时期建成，还有31号线一期、副中心线和东北环线提速等项目将在“十五五”期间建成，而最引人注目的当然是全长288.5公里的京滨城际（北京—天津滨海新区），该线路将首次引入北京城市副中心，并设有站点。
事实上，在刚刚过去的2022年，北京也建成并开通了新机场线北延和19号线一期两项目，共计16.3公里。
其中，新机场线北延工程连接了首都国际机场和新机场两大枢纽，有效推动了北京大兴国际机场临空区的开发建设；19号线一期则是北京首条利用既有铁路改建的项目，线路长度约19.7km，串联起丰台、西城、朝阳三个城区。
需要指出的是，此次新增的这两条线路虽然标注的是“一期”，但实际并没有进行分期建设，而是同时完成改造并投入运营。 从地图上看，由于19号线一期工程南北向贯穿中心城区，因此成为今后缓解城市交通压力的一大“利器”。按照计划，19号线未来还将继续向南延伸，终到丰台科技园。不过，根据目前公开的规划方案，南段依然采用高架线的形式，这就意味着市中心的居民想要乘坐地铁到达丰台科技园，可能还要再等待一段时间。