还有其他地铁吗？
在芬兰赫尔辛基，人们为了减少汽车出行，将私家车停到距离地铁站较远的停车场，再乘10分钟地铁。 （图片源自《三联生活周刊》2019-17期） 在法国巴黎，为了解决塞车问题，2003年巴黎市政府修建了有1500个停车位的机场快线Chatelet一站，把奥塞尔国际机场与世界著名的时装店、高级餐厅和博物馆连接起来。 （图片同样源自《三联生活周刊》2018-41期）
在北京，为方便市民出行，在六环路以外新建了多条地铁线路；上海也开通了多条地铁线路延伸段，例如15号线、18号线一期北段等等，延伸段一般设在大型社区附近或者交通要道，降低市民出行门槛。 还有一些地铁建设在大城市周边地区展开，这些地区的轨道交通网虽然密度不高，但是串联起了多个新城或区域中心，对促进外围发展起到了重要的交通枢纽作用。
例如，西安地铁16号线一期在咸阳市规划了7座车站，将咸阳主城区与西安主城区紧密相连，为西咸一体化提供了重要的交通基础。 在杭州，地铁6号线一期的终点站桂花西路站，距离富阳城区还有一段距离，为了让地铁惠及更广的地区，杭州地铁在一期工程末设置了桂花西路站，未来还将继续向北延伸到杭州西湖风景名胜区，满足杭州西部的居民出行需求。