老上海有轨电车在哪里？
现在在上海还能坐的有轨电车上只有15路（南苏州路-北京西路）、96路（中山北路-新闸路）和138路（中山北路-万航渡后)三趟，不过15路和96路的电车都是纯燃油驱动，138路是电池供电，但都保留着原来的外观造型。（图片为去年拍摄的15路和96路） 这些电车在20世纪30年代就存在了，但直到上世纪五六十年代才兴盛起来，成为市民出行的主要交通工具之一。当时为了维修方便，上海将电车分成南北两个公司，北起静安寺广场，南至石门一路的愚园路地区属北区，有4条线路，分别是21路、22路、23路、94路；南郊的石门二路到石门五路、光复路、万航渡路及镇宁路等地属于南区，有5条线路，分别是12路、13路、38路、76路以及后来的138路。
后来，随着汽车的增多，公交行业兴起，又因为汽车可以避开拥堵路段，所以电车客流开始下降。尤其是进入21世纪之后，交通部门对老旧的车辆进行了淘汰，最后剩下了上述3趟车“相依为命”。这3趟车因为运营时间长，行驶路线没有大的变化，因此受到了市民的偏爱。 与这些车辆相伴的还有一批老乘务员，她们大多是上个世纪六七十年代入伍的军人，退伍后进入了公交系统工作，一干就是几十年。虽然如今已经退休，但是他们依然会定期回“娘家”——黄浦公交有限公司，看看曾经工作过的地方。当然，他们还保留了军人的作风，每次来都不辞辛苦，自带干粮。有一次，我去得晚了，连他们的面都没见到。第二天，就在我准备去上班的时候，突然看到一位身穿军大衣、背着大背包的老人正站在我单元楼前，仔细一看，竟然是那天没见到的老同志！