往返火车票便宜多少？
按照国家发展改革委、交通运输部等6部门《关于促进道路交通客运业健康发展的指导意见》（发改运行〔2014〕580号）的要求，从2014年3月起，在24个省市开展道路客运运价改革试点。各试点省份按照试点要求，对长途客运的计价里程、基准票价、浮动幅度及相关管理规定同步作出相应调整。从各试点省改革方案来看，有14个试点省的道路客运运价实行了政府指导价管理，按照不超过15%的幅度实行了上下浮动。其他省份根据市场供求，结合当地实际，在成本调查的基础上，适时调整优化道路客运价格政策。
从已出台道路客运价格管理政策的24个试点省份的改革方案来看，多数省份在对道路客运价改试行的同时，均要求汽车客运站相应降低相关服务性收费。由于调整后的汽车票票价已包含了站务费，调整后的长途汽车票价总体低于改革前“汽车票价+站务费”水平，如河南省下调幅度约为5%~10%。也有部分试点省的政策还对长途客运与铁路运输实施了比价管理，规定同一线路、同一始发终到点的长途客运票价低于铁路同期同区间票价，即长途汽车票价低于火车票价。