火车的站台是什么意思？
站台是客运车站用来办理列车到发和 passenger乘降作业的专门线路。旅客列车到站后，列车车门打开，旅客由站台上下车。因此，站台是车站为保证旅客安全，组织旅客乘降，并办理其他客运作业、技术作业的固定场所，包括站台、站台上的轨道以及站台附近的部分车站场地等。站台按上下行股道的分布，分为岛式站台、侧式站台和岛侧混合式站台。
岛式站台
站台布置在上，下行线路中间，在站台两侧分另U设上，下行线路的站台形式叫岛式站台。设置岛式站台的车站，为使下行线的旅客能够到达上行线一侧的列车上车，以及上行线的旅客能够到达下行线一侧的列车上车，要设置必要的旅客通行通道，通道设在站台下部或中部的中间，形式有天桥和地道。一般较大的车站、特大型站，客流较大，为避免在站台层设天桥或地道干扰客流，多采用岛式站台，并设深一层的中间层，在中间层设天桥或地道来联系上，下行站台，使旅客由候车室通过天桥或地道进人上行或下行站台。城市轨道交通的车站也多采用岛式站台。
侧式站台
岛式站台
站台布置在上、下行线路的两侧。即上行线上有站台，下行线上也有站台，上、下行线采用平行双线，旅客只能在本线一侧上、下车。上、下行线股道较宽时，两线中间可设旅客通行通道。当上、下行线路距站台距离较近时，不宜在两线间设置旅客通行通道，则应按上、下行线分别设置车场，以保证旅客通过。在一般客流较小的中、小型客运站多采用侧式站台。在修建新线时，为保证行车安全，一般都不设置旅客通行的站内平过道，因此，旅客要走到另一侧的列车上、下车都必须经过行包地道，非常不便。为了旅客上、下车方便，可酌情设天桥和地道。但因要横跨上、下行线路，天桥和地道工程较大，一般中小型客运站也不设。为此，有些客流量较大的中间站或大型客运站，如北京西站、郑州站、郑州东站、长沙南站、武汉站等为保证旅客在本侧列车上车，一般将上、下行正线在站中心设贯穿式出站信号机，正向出站信号机内方的上、下行正线之间铺设联络线。旅客列车在到站前，列车调度员或车站值班员根据列车运行情况，布置调车长提前将上、下行正线之间铺设的渡线上的道岔扳到顺位并将线路锁闭，旅客列车到站后，列车调度员或车站值班员向司机布置旅客列车的到达股道及办跨线列车时指示旅客列车在到站的正线或到发线停车。如果是一次到达的旅客列车，指示其驶另一股道停车并办理客运业务。如果是两个车场的车站，指示其驶另一车场的股道停车并办理客运业务。如果不是一次到达，指示其驶人另一股道后等待后到的同名列车到达并办理客运业务后，在站内换装，再组织发车。旅客换乘时，可组织在站台上或站厅内直接换乘。