西安北还是西安南站？
随着1日西咸新区正式挂牌，秦汉新城、沣东新城和沣西新城被纳入西安主城区，西成客专起讫站名称是否应该更改成为社会各界关注的的焦点。
“西咸新区刚刚挂牌，对于西成客专的停靠点，铁路部门目前尚在进行调研。”铁一院副总工程师、西成铁路客运专线陕西有限责任公司党委书记（西成客专陕西段建设指挥部指挥长）王文涛说。
按照规划，西成客专进入西安枢纽后，引入在建的西安北动车所和后村线路所。项目完工后，西成客专的始发终到列车将全部进入西安北站办理作业。
今年5月，铁一院组织召开了西成客专可行性研究审查会议，来自全国的20多位知名专家及沿线各省市代表对西成铁路的建设规模和技术标准等进行审查。陕西省政府、铁路总公司、中铁西北投资公司领导提出，西成铁路客运专线进入西安枢纽后应引入西安北站，理由包括：完善西安北综合交通枢纽功能；避免既有客站枢纽的压力和西、南站房的不均衡；西成客专进入既有西安客站，将导致既有西郑客专的西安枢纽段能力被侵占，而西郑客专陕西境内有3站5线，富余能力较大，应优先考虑西郑客专向西安客站疏解等。
中国铁路总公司要求，西成铁路客运专线进入西安枢纽相关工程暂缓实施，西成客专进入西安枢纽相关工程待国铁总公司批准后实施。
王文涛说，西安北客运站的建设是与西安南站场工程同步设计实施的，是规划中的西安站“客运双子星”工程，西安北站将成为汇集高铁以及市内公交、地铁等多种交通方式综合换乘枢纽。西成客专进入西安北站，将与郑西客专、大西客专，未来规划建设的包海客专一起，形成贯通西北至西南大通道的客运铁路枢纽。另外，西成客专进入西安北站将为西成客专引入后西韩城际预留条件。
王文涛说，西成客专进入西安北站方案更加完善，实施意义更大。他表示，待西成客专进入西安枢纽的方案完全确定后，作为设计单位，会再次对社会进行公示，使这一关系西北西南大通道的客运铁路枢纽符合城市发展需要，满足广大人民群众的出行需求。