从古代到近代再到现代，不同历史时期人们建了不同类型的桥梁。先秦时代有石牌桥和罗家井桥；汉朝时有解放大桥；宋朝时有人民路高架桥、小北路立交桥；元朝时有人行天桥（今中山五路）；明朝时有了宝华横街桥、泰康横街桥等；清代乾隆皇帝南巡时，在珠江北岸造了七座御书桥.
1820年至1936年间，美国驻粤副领事怀坦姆与华人绅士洪钧、李润芳等先后捐资兴建了150多座新式木梁或钢架桥梁，这些桥梁多为美式结构，桥面用钢板铺成，坚固耐久，便于通行。
这些美式的钢梁桥，改变了珠江上“千舟竞发”的场面，也改变了两岸“船行一天算半天”的商业和交通格局。 此外还有广联桥、东堤桥、西堤桥等等，不计其数…… 据《广州地名志》记载：旧中国，广州有171座桥梁。
新中国成立初期，市区内有桥148座，其中有115座跨珠江。 新中国成立后修建的第一座大型跨江桥梁是解放大桥。它北起东风西路，南至西华路，全长1685米，宽22.8米，比以前的宝华新街桥更宽，汽车可以直驶过江。
除了解放大桥外，六十年代还建成了广联桥、东堤桥、西提桥等多座桥梁，使两岸的交通更加便利，市民的生活更加有序。
成存臻优质答主截止2021年年底，珠江广州河段上已经有二十多座跨江通道。从游珠江看广州的视角，我们选择性地给大家介绍8座“网红”桥梁，包括海印桥、海珠桥、江湾桥、解放桥、人民桥、如意坊桥、鹤洞桥和芳村大桥。这8座桥以海珠岛为中心向四周辐射，见证着广州千年商都的繁华，构成了独特的“广州河段江桥观”。
海印桥是广州市中心区第一座斜拉桥，建成了“一跨过江”的宏大气势，同时它的红色拉索设计使得海印桥成为广州市区夜景中独具魅力的江桥。广州海印大桥广州海印大桥
海珠桥是广州有史以来的第一座真正意义上的市政江桥，曾是广州的一大地标。广州海珠桥广州海珠桥
江湾桥是广州市中心区横跨珠江的第3座桥梁，该桥以通航能力强、桥面宽阔著名。广州江湾大桥广州江湾大桥
西、中、东三路跨越珠江的解放桥，是广州市政道路网的重要组成部分，解放桥的建筑工艺在当时属于“一流”的造桥水平。广州解放桥广州解放桥
人民桥在广州中心区的市政道路网中，有着极为重要的地位，是连接南北地区繁华地带的重要交通纽带。广州人民桥广州人民桥
如意坊桥在珠江后航道上，曾是广州中心区直通西南城区的咽喉通道。广州如意坊桥广州如意坊桥
鹤洞桥，与鹤洞相连，因而为桥名。鹤洞被北江南北两段夹峙，地理位置险要，建桥之前来往西郊南岸，须由鹤洞埠口轮渡过江。广州鹤洞桥广州鹤洞桥
芳村大桥为钢筋混凝土双塔悬索桥，全长350米，主跨260米，塔高65.5米，建成时为世界同类桥梁中跨径最大的桥梁，大桥于1996年9月29日建成通车。广州芳村大桥广州芳村大桥
