广州增城哪个镇好?

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作为一个土生土长的增城人,下面用简单的数据来分析增城的几个镇街(街道)。 首先,从经济发展水平来看,2015年增城GDP总值为879亿元,而当年白云区GDP值为1638亿元,番禺区为1841亿元。虽然增城的GDP仅相当于两个区的零头。但白云区是老牌的工业大区,而番禺是广州的南部枢纽和现代化中心城区之一。也就是说,论经济实力,增城在四区中排最后。 其次,从城市规划和发展前景上看,当前广州提出了一核两轴三带多中心”的城市发展格局”“一核”指的是珠江新城CBD;“两轴”指的是沿北京东路、中山大道和沿黄埔大道、沿江南大道两条城市发展轴线;“三带”指新广连通道(花都区-天河区)、北三环高速公路(白云区-花都区)以及京港澳高速(南沙区-番禺区-海珠区)三条城市发展带;”多中心“则指的是以琶洲地区为核心的现代服务集聚区等十个重点发展区域。根据这个规划,未来增城的定位就是”广州东部交通枢纽“和”广州先进制造业基地"。

目前,围绕高铁增城东站,增城已经在科教城片区安排了一个面积约为57平方公里的开发计划。这个面积的规模基本跟一个普通的小县城相当。可见增城在未来几年被规划为广州城市副中心之一的野心。 那么按此规划,增城未来发展核心在哪里呢?我个人觉得是地铁21号线所串联起的知识城和科学城。因为这条线不仅是快线,而且是市区往西南方向的首站,以后会十分繁忙。所以这一带会融入大量的产业和人流。在知识城南起步区,政府已经布局了超过千亿元的智能装备和战略性新兴产业。其中知识城定位为国际生物医药产业创新基地,而科学城则继续扮演广州高科技制造业的旗舰角色。

不过,虽然这带将是增城未来的核心区,但目前配套还很落后,一片荒凉。如果能在两三年迅速建成,那无疑将受益很大。但如果延长时间表,恐怕受影响的乡镇就太多了。 从交通状况看,增城的地理位置可以说是“四通八达”。除了已经通车的广深高速铁路、京九铁路外,其他道路通道也在陆续建设中。

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新塘

一个镇却可以造就多个新城,新塘新城、仙村新城、朱村新城、宁西新城等等都在新塘镇管辖之内。在地铁13号线、23号线加持下,同时拥有亚洲最大通用航空飞行服务平台的空港核心区,新塘未来的价值还有很大的上升空间。

荔城

增城的老城区,传统商业中心,是增城的政治、经济、文化中心,周边有增江河环绕,内有挂绿湖等自然景观,居住环境优越。但是近些年,随着板块核心被新塘抢夺,各种重大规划落地、产业、人口涌入,导致荔城发展明显放缓,甚至开始有点“郊区化”的味道。但是作为老城区本身配套完善,居住氛围浓厚、生活便利,仍然不失为一个好的选择。

永宁

永宁处于新塘与荔城之间,属于增城传统三镇之一,近些年随着新地铁的规划建设,区域价值逐渐凸显,加上板块内汇聚了地铁21号线、27号线、有轨电车、广惠高速、广州环城高速出入口、广园东延长线、凤凰城客运站等城轨与交通体系,交通上的巨大优势和区位上的先天优势,未来可期。

朱村

朱村依托RBD的生态资源,以及地铁的加持,加之毗邻东莞,未来会聚集更多来自东莞的产业和人口,发展潜力很大,未来也很有想象空间!

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