广州什么出行?

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首先,从交通基础设施方面看,广州的地铁、公交均实行免票或低票价政策; 其次,在网约车合规化监管方面,广州是第一个出台网约车合规考核文件的城市(《广州市互联网出租车汽车网约车合规经营考核办法》); 第三,也是最重要的一点,那就是—— 广州是首个公布“开四停四”方案的城市! “开四停四”是什么? 为什么是广州率先出招? 又能否起到效果呢? 请听小编一一道来~

01 开四停四是啥意思? 对非本市号牌小汽车采取的管理措施,简称“开四停四”。 “开”指的是开4天,每天8时段(00:00-23:59),每个号码可累计开4天; “停”指的是停4天,每天8时段; 重复上述操作,以此类推。 简单地说就是:外地车不要脸地来就罚你,罚到你怕为止。 广州为什么先出台这个政策?

02 因为它符合三大前提条件: 首先是供需平衡,广州作为全国外来人口最多的城市之一,汽车保有量也连年上涨,截止2017年已达364万辆,但公共交通的便利让大部分用户选择绿色出行,据估计有接近40%的非户籍人口通过公共交通解决出行问题。其次是技术支撑,广州作为智慧城市建设先行者,已实现对重点路段、重点车辆的路联网监控和大数据实时分析,精准定位到每辆网约车的出发地和目的地,为“开四停四”的实施提供了技术基础。第三是制度保障,早在2013年广州就出台了网约车管理办法(《广州市网络预约出租汽车管理条例》),为网约车有序发展提供法规依据。

03 这个政策的推出会带来哪些影响? 首当其冲的就是对“非法网约车”形成一定的震慑作用。由于网约车平台数据的归属及共享问题一直难以得到有效解决,所以网约车合规化一直以来都是各地运管部门查处的重点。这次广州出台的“开四停四”政策虽然主要针对的是非粤A牌照的车辆,但网约车平台若是继续违规接单的话,那其后果也是很严重的…… 当然对于合法经营的网约车来说,这项政策也起到了一定的激励作用,使得网约车司机更加严格遵守交通法,避免被开罚单。

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广州出租车行业起步于上世纪80年代初,早期称为“的士”,是由英文Taxi 译音而来。“的”有第一的意思,“士”则表示男性成年人。“的士”就是表示这个城市男性成年人出行的第一选择,因此在很多城市出租车被称为的士。

随着汽车普及和国际交流增加,大家知道“Taxi”就是出租车,再称呼的士不合语言习惯,出租车逐渐取代的士成为主流称呼。而的士则变成的哥、的姐的简称。的哥、的姐是对出租车司机称呼的简称。的哥或的姐加上师傅就是对出租车司机的尊称。如大家经常听到:的哥(的姐)师傅辛苦了之类的称赞语。

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