广州有到惠州的高铁吗?

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1.没有,只有动车。从广州南出发的D开头的动车组大部分是前往深圳北站和厦门北;而惠东北站(原惠州南站)发往广东境内的动车组全部终点站都为广州南站。也就是说要坐动车往返于两座城市之间必须经过广深港高铁全线、厦深铁路线。

2. 经停站点:C开头的城际列车停站较少,具体停靠站点详见铁路官网;D开头的动车组列车沿途各站均有停靠,但根据座位类型及车次不同停靠时间长短不一。 在“铁路12306”官网首页点击“车站地图”可以查询任意两个火车站间所有车次的停靠站点信息。 如需要了解更详细的站点信息,可以在“铁路12306”官网上输入始发站和终点站进行搜索,然后在搜索结果页面点击具体车次即可查看。

3. 价格:按座位类型分,票价分为二等座、一等座以及特等座三种;按出行时间分,票价又分为普通区和高峰区,两者价格相差一倍左右。 以广州南至海口东为例,4月28日周一早晨6时40分的C7405次列车的二等座价格是139元,而在晚上20时的D717次列车同一车厢的二等座价格却是265元——同样的路程和时间,票价竟差了一倍多!

原因就在于晚间的D717次列车途经广深港和厦深铁路,途经的城市和站点要比C7405次列车多,所以途经的地区和单位要多缴服务费,也就是“高速费”。 在节假日等客流高峰期,高速公路会实行不同的收费策略,届时普通区和高峰区的界限会进行调整,具体以铁路官方通知为准。

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目前广州南站有到惠州南站的高铁,广州东站有到惠东站的高铁,并没有直达惠城中心区的高铁。其实早有广州到惠州高铁建设的规划,但一直尚未开建。

早前,有广州到惠州的直通高铁项目规划曝光,广州至惠州直通高铁起于广州北站,止于惠州南站,线路全长130.059km,其中惠州地区32.081km。该条铁路等级为高速铁路,设计速度350公里/小时,途经地区包括白云区、花都区、清远市、增城区、博罗县以及惠城区等。目前该项目处于规划研究阶段,未正式开工建设。

虽然广州到惠州的直通高铁距离实际建设还有很长的路要走,但随着穗莞深城际北延段纳入相关规划,新白广城际有望直接修至白云机场T3航站楼,因此未来穗莞深城际北延段很有可能延伸到惠州中心区,到时乘坐城际轨道交通也可以快速往来惠州中心区与白云机场。

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