海曙区地铁在哪里?

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今年1月份,宁波轨道交通4号线首通段(慈城至东钱湖)正式开通运营。四号线作为东西向的骨干线路,与现有运营的一号线一期、二号线相互穿插,在鄞州区内形成了一个“十”字型架构。海曙区的乘客可以通过乘坐2号线到宁波火车站转乘4号线抵达慈城、东钱湖等地。市民还可以乘坐830路公交支线直达地铁彭山站;乘坐地铁一号线转3号可到宁大附属医院北区(原宁波大学医学院附属医院);乘坐地铁1号线转2号可以到宁波火车站或宁波东站。

目前,宁波在建轨道交通线网最南端是三号线南延段。该工程起于现有的3号线新典路站,终于北仑春晓街道小浃江路,线路全长7.9公里,设站5座。项目全线采用地下敷设方式,建成后将与1号线在高桥西站换乘。 据宁波市轨道交通建设管理中心相关负责人介绍,截至目前,全市在建轨道交通线网共有6条线路15个项目,总里程约215公里,项目总投资估算2549亿元。其中,6个土建工程已完成91%,全面进入机电安装及装修阶段。 根据规划,到2025年,宁波将建成4条轨道交通线路,总里程达到430公里。届时,宁波轨道交通线网密度每平方公里将达到0.28公里/每平方公里,公共交通分担率将达到65%以上。

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宁波轨道交通第二轮建设规划已获国家发改委正式批复。根据建设规划,海曙区地铁将在2号线二期、4号线、5号线、6号线四条线路上设有站点。据宁波市轨道交通集团有限公司海曙工作部有关负责人介绍,2号线二期(古林-三官堂及红联至枫园段)设5个车站,总里程6.5公里,总投资36.98亿元,将于2015年底动工建设。在海曙境内新建的两处线路4号线,为3号线支线(即1号线二期)从大闸桥延伸至西门口新建的两处线路。据该负责人介绍,随着第二轮地铁建设规划项目的逐步实施,到2021年底,海曙将形成4线交汇地铁换乘网络。

同时,根据规划,4、5、6号线将在新典路交汇形成立体式换乘枢纽。按照设想,如果把宁波地铁建成以后所有换乘站都罗列在一张图上,那么换乘站呈不规则的六边形,而6号线和5号线、4号线换乘后的三岔口恰恰位于这个多边形的中心点上。因此,新典路换乘站将来会成为一个大型枢纽型的城市综合体,包括地上、地下,不仅有地铁,还会有公交,包括未来的BRT等,都将会汇集到这里。

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