东莞地铁何时完成?

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1.2023年通车的是4号线,不是1号线!1号线是在建线路,今年年底试运营的是2号线三期(东莞大道-莞太路口); 2.3号线和5号线目前处于前期准备阶段,规划还没有批复,具体开工时间未知,根据之前信息,3号线预计2027年开通,5号线2028年开通; 3.R1线又称深惠城际,目前正在建设当中,由深圳段和惠州段组成,根据官方报道,全线将于2026年建成; R2线即中虎城际,连接东莞和惠州市区,根据此前消息,全线计划在2023年开工建设,2029年建成通车。

以上来源自东莞市发展和改革局发布的《关于进一步明确我市城市轨道交通近期建设规划项目任务责任的通知》(下称“通知”),发布日期2021年12月29日 目前为止,东莞地铁在建线路只有两条,分别是2号线一期、4号线二期。

2号线一期是东西走向的骨干线路,它串联起了南城、东城、万江和莞城,这条线路一旦建成将对整个东莞市的东西向交通起到重要的缓解作用;

4号线二期工程则是南辕北辙的一条线路,它的修建将大大方便市民前往新塘高铁站。 除了已经获批建设的两条线路外,未来东莞还将新增多条线路,届时轨道交通网络将会更加密集。 不过,在现有公共交通体系中,地铁并不是主角。按照计划,到2026年,全市公交站点500米覆盖率要达到100%,公共汽电车正点率要到达96%,新增及更新车辆全部使用清洁能源汽车或电气化交通工具;

与此同时,东莞还将加快轨道交通建设,争取2024年前实现地铁贯通运营,到2026年末建成地铁线路长度达到100公里。 根据《东莞市综合交通规划(2050)》,到2050年,全市轨道里程将达到328km,公共交通占机动化出行比例达77.5%,轨道交通占公共交通的比重也达到了73%。

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根据规划,近期建设1号线的南延线、R1线西延线,2号线和3号线;远期建设4号线、5号线;远景建设6号线和7号线。其中,1号线一、二期工程线路串联麻涌、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江、凤岗等11个镇街 (园区),途经水乡新城、东莞火车站、东莞城区和松山湖等组团中心,线路全长57.9公里,投资估算327.92亿元。

2号线三期工程线路串联虎门、长安、沙田等3个镇,强化滨海湾新区与东莞中心城区的快速联系,途经虎门高铁站、滨海湾新区等地区,线路长24公里,投资估算156.48亿元。 3号线一期工程线路串联常平、大朗、松山湖、东部工业园、谢岗等5个镇(园区),加强松山湖与珠三角城际轨道常平站的快速联系,途经常平新城、松山湖北部地区和东部工业园等组团中心,线路全长39.9公里,投资估算209.23亿元。

4号线一期工程线路串联茶山、南城、东城、寮步、大岭山、樟木头等6个镇街,加强东莞中心城区与樟木头地区和深圳的快速联系,途经南部新城地区,线路全长55.9公里,投资估算310.36亿元。5号线工程线路串联厚街、南城、莞城、高埗、中堂等5个镇街,加强东莞西部地区与临深片区的南北向快速联系,途经东莞火车站、南城中心地区,线路全长54.4公里,投资估算285.55亿元。远期地铁线将在2040年前建成,远景地铁线将在2049年前完成。

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