金山没有地铁吗？
上海其实是个交通非常便利的城市，作为一线城市，它拥有堪比二线城市、甚至优于二线城市的公共交通体系（包括高铁、机场等） 然而这样的交通便利并没有让上海人“弃车”，因为比起公共出行，人们更倾向于开车，这是由多方面原因造成的——比如传统观念里“车子是面子”，又比如上海土地资源紧张导致停车难，还有一方面是上海的轨道交通建设起步较晚，20世纪90年代才开始大力发展。
众所周知，修建地铁是一项大工程，需要耗费巨大的人力和物力，因此并不是每个城市都具备修筑地铁的条件和能力；同时由于地质结构等因素存在，在部分城市修建地铁会面临很多难以预料的困难，比如天津的地铁修建过程就遭遇过海河换枕等难题。 而从上海目前运营的17条地铁线路来看，除了4号线(内中外环)和7号线(内中环)是2005年后修建之外，其余都是上世纪八九十年代建设的了。
所以你会看到现在上海公共交通网络如此发达，地面有公交、出租车，空中不仅有虹桥枢纽，还有即将运营的机场专线，地下则有轨道交通和磁浮列车。但是如果你坐地铁到金山朱泾，或者乘坐地铁到松江洞泾，你就会发现，这两个地方距离中心城区确实很远啊…… 那么，为什么非要在这种远郊地区建地铁呢？