水上地铁在哪？
“水上地铁”其实是一个俗称，严格来说，应该称为“水底隧道”（Submarine Tunnel） 世界上第一条水底隧道是位于英国伦敦的银街隧道（Silver Jubilee Tunnel） ，连接帕丁顿和坎伯韦尔两个地区，于1962年通车。 这条隧道在规划时考虑到伦敦可能面临的水灾问题。因此隧道内部设计成斜坡状，并采用独特的双层结构，上层为行车道，下层为排洪道。
随后到了1977年，荷兰也修建了一条相似性质的隧道，即阿尔特丹隧道。为了建造这座隧道，需要打通直径约为50米的岩洞，由于当时正值荷蘭工業大樓林立，建築物密集，無法使用炸藥施工，最終通過鑿石頭進行開挖。為了保證地下建築物的安全，師傅們花了費很大的工夫來維繫岩頂的穩定性。 而早在1948年的时候，美国旧金山湾区就有一条类似的隧道建成，名为旧金山地铁铁路隧道（SFMT Tunnels） ，它是旧金山地铁系统的重要组成部分。因为该系统需要穿行于一座座山脉之间，所以隧道施工的方法可以说是多种多样。比如，在修建连接北滩与三藩市区的北连接线隧道的时候，工人们首先凿出隧道入口，然后在里面用掘进机将隧道徐徐拖入，最后再进行混凝土浇筑。 不过世界上第一条真正意义上的水下隧道，是坐落于日本东京都心部的江之岛隧道。它连接着神田区和港区，于1934年完工。因为这条隧道是在海床上修筑而成，而且顶部会随潮汐变化而被浸没于海水之中，故被称为“水中隧道”或“水下隧道”。
时至今日，水底隧道已经发展成为一种比较常用的交通工程设施，被广泛运用于两岸三地之间的海上交通运输中。就拿台湾省新北市与桃竹苗地区间的海峡通道为例，虽然目前尚无全面开通的计划，但已建设好一条长12.5公里、宽11.7公里的海底隧道，一旦投入运营，将成为世界上海洋深度最大、长度第二的水下隧道。