地铁换卡要钱吗？
以北京地铁为例， 北京地铁实行的是计次票和计距离票价卡两种乘车卡 ，其中普通计距票价卡又分为单程票（已停用）、二次刷卡票、储值卡；而商务计次票只有储值卡一种。所有这些乘车卡在地铁站的换卡业务都是免费的！ 无论是从计距票价卡还是到现在的计次数票价卡，其本质都是通过计算乘客乘坐地铁的次数或里程来计费（一次刷卡票和二次刷卡票在失效前仅可乘坐一次，不可累计金额使用，类似于单次使用的储值卡）。
以前北京地铁采用的单程票，就是类似交通联合卡的磁条式公交卡，这种卡只能乘坐一次，在有效使用期内，卡内资金用完即失效，需要更换新卡。由于该种卡片不能像后来的储值卡一样进行充值继续使用，所以这是一种有限额的有价票证，因此需要收取一定的工本费。不过自2018年4月1日起施行的《北京市轨道交通乘客须知》中明确指出，“乘客持有的单程车票因过期或遗失而需退票时，免收退票费”。
至于目前北京地铁普遍使用的储值卡，不论是否采用了闪付、银联闪付等金融IC卡技术，其实都同属于交通联合卡的范畴，因为此卡不仅具有记录使用信息和支付资金的芯片，还具有电子现金存取、消费和银联自助服务等功能。 按照人民银行等部门的相关规定， 除特殊标注外，银行卡跨行或者第三方支付转账以及消费等服务，无论是否本异地，均免费。 而对于地铁等公共交通领域的移动支付，虽然腾讯乘车码、支付宝乘车码等产品实现了“无感”支付方式，但按照目前各平台的收费策略，用户每次乘坐公交、地铁的出行轨迹都会被记录下来，从而产生相应的车费，平台会依据规则对乘客的用户数据进行计费，然后根据用户的支付习惯采取不同的扣款方式，例如先买后付、先乘后付等等。
值得一提的是，尽管目前各主要城市的地铁都在努力推行电子支付，但是部分地区的地铁线路仍然保留有实体票窗，售卖传统的实体的地铁票，这一点与公交比较类似。而在这样的线路上，如果乘客忘记带零钱或者手机没电了，也是可以向售票员提供现金支付的方式，购买单程票的，这也是目前移动支付无法覆盖到的场景。