桥头通地铁了吗？
通了！深圳外环高速公路今日正式通车，去东莞又多了一条快速路 12月29日上午，备受关注的深圳外环高速公路（S33）正式建成通车。作为我市“七横六纵”高快速路网的重要组成部分，项目全线采用高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，线路全长约145.677km，其中桥梁全长48.588km、隧道长度5.667km。建成后将成为深圳市又一条连接珠三角及周边地区的交通走廊。
此次开通的深圳外环高速公路起点位于宝安区沙井街道共和社区，接广深高速公路，向西途经宝安区、龙华区、福田区、南山区和龙岗区，终点位于龙岗区龙岗街道荷坳社区，与博深高速公路对接。
项目分为三期施工，一期为深圳段，二期为东莞段，三期为惠州段。此次开通的一期工程是深圳段的坪山至罗湖段，线路长约34.791Km，共设5座收费站。
值得一提的是，深圳外环高速全线共设置5处互通立交，分别为：宝安枢纽（北环大道+南坪快速）--西往北联络线、松岗北互通（省道S53）—西往南联络线、塘尾枢纽（广深高速公路）--南往东联络线、凤岗互通（东部过境快速路）---北向东联络线和盐田枢纽（惠深沿海高速公路）——东往西联络线。
这些互通立交的建成将极大地便利沿线居民出行，尤其是对缓解深圳北部片区交通压力具有重要作用。以凤岗互通为例，该互通地处东莞市凤岗镇与深圳市盐田区的交界处，是外环高速公路通过东部过境高速公路衔接惠盐高速公路的纽带。该项目对于完善区域公路网、优化运输结构、改善区域环境具有重要的战略意义。