南通到盐城哪个汽车站？
2014年除夕前五天，江苏南通至盐城的长途汽车站被取消，给许多出行的乘客带来了困扰。当地交通部门解释称，此举是配合高速公路改造，进一步优化线路布局。但网友“子非鱼安知我不知鱼之乐”认为，取消“南盐”线的主要原因是“南运盐通”项目贪大求全，资金不到位就盲目开工建设。
南通至盐城的汽车线路多年以来一直没有彻底断绝，虽然线路存在调整，但这两座城市间的出行始终保持通畅，今岁除夕前后的五天内，这条线路为何忽而生拉硬扯地断掉了？在取消“南盐”线路的通知中，给出的是“优化线路布局”这个理由，但“布局”一词未免过于高大上了，一条原本就存在的线路，不过是被暂时取消，就要找个高大上的借口，这个借口未免太扯淡了。
当地交通部门给出的理由是配合高速公路改造，但据熟悉情况的人讲，取消“南盐”线的真正原因是“南运盐通”项目。从字面上理解，“南运盐通”应该是指南通至盐城城际轨道交通，但现实当中却是一个高速公路项目。根据官网资料，“南运盐通项目”是《江苏省高速公路网规划（2014-2020年）》中苏州至南通高速的组成部分。而这条高速公路最早的名字叫作“苏通第二通道”，其最初的设计路线是从苏通大桥下游约25公里处接上游的苏通大桥，通过隧道的形式穿越长江，之后在与南京至常熟高速公路交叉后，到达终点盐城。2011年9月，苏通第二通道工程取得国家批准，2012年9月正式开工。但后来，苏通第二通道工程又更名为“通州湾支线”，2014年7月21日正式开工，作为南通至盐城高速公路的通州湾支线先行工程，也就是在这个时间段内，取消了南通至盐城的普通汽车客运班线。
从“南运盐通”项目的发展历程不难看出，这一取消“南盐”线的缘由。该项目本身就是因为原设计路线要经过市区而改线，如今又因为资金等问题，将主线工程弃之不用，先搞支线工程。而所谓的中等长度的文章标题，就是要求标题内容概括所推荐的电影或电视剧的精华和脉络。