潍坊汽车总站怎么坐车？
看到这个问题的时候，或许有人就会想了，现在的长途汽车早已不再盛行了，而且汽车总站一般又是位于市里，乘坐公交车很方便的，为啥还会有这么一个话题存在呢？没错，这里的主人公肯定是非他莫属了，这个他就是——一汽奔腾.
说起这个来也是蛮有意思的，前段时间，一个小伙伴兴冲冲的拿着刚刚买的一汽奔腾来跟我显摆，说这个车怎么好怎么好，尽管我当时极力表示出不屑一顾（显摆就是不需要多说什么，只要拿出车来，哪怕是个架子，我也能给它说得价值连成的），但是他还是喋喋不休的跟我介绍着各种功能，总之，他的意思大概就是说这个车比同价位同档次的其它车型都是好上几十个，甚至是好几百个优点的意思。（这就是显摆的最高境界了）
既然他说了这么多，那我也不得不好好的了解一下这款一汽奔腾到底是有什么样的出类拔萃的好功能，才使得它主人在那么洋洋得意。
这款车的轴距有2800mm，空间上还是不错的，造型也是硬朗、刚毅，看上去很有男人的气质，同时，在配置方面，也是有了一定的进步，像什么多功能的方向盘，手刹，天窗，还有前后倒车雷达，这些最基本的配置是都有了，至于那些高端点的配置，像GPS导航，360度环影，这些有的没有的，个人觉得倒没什么太大的关系，反正导航一般车主都会用手机，360环影其实也用不了几次，毕竟不是越野车，大多数都是城市SUV。
至于动力，它搭载了1.8T的发动机，最大输出145KW/250NM，油耗根据路况和驾驶风格不同，一般在8个以上，当然，这个油耗的比较完全是相比较于同级别车型而言，要是跟开出租车的大哥比，那你就太天真了，他那油耗准得吓你一大跳。
然后，最重要的操控部分了，这个车开着感觉硬，但是支撑性做的挺不错的，路面上没有什么过多的晃动，转向也是非常的精准，指哪打哪，没有多大的虚位，加上它的刹车也比较线性，制动距离也比较短，
在发动机的噪音控制方面，也可以说相当不错了，如果不开音乐的情况下，基本上没有多少噪音，如果开起音乐来，那你别说低音炮，就是头戴式耳机都在唱低音了。
至于操控嘛，它是前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，总之，开车是没啥太大的感觉，但是开完它之后，我再开我那台前麦弗逊后E型多连杆的悬挂结构的本田CR-V，那感觉真的是差距不是一般的大，就那手感，真要是在路口来个急刹，后边车子估计得贴到你屁股上去了。
最后，再给大家算一下这款车的综合费用，裸车根据配置从15.98万到17.98万，算是最低和最高的价格了，至于保险，要看你买哪一类的险种了，全险算下来，大概6、7千左右，如果是第三者责任险加上一定保额的话，可能要比这个要低一些，然后，汽油费，根据排量不同的油耗，大致算一下，每公里大概耗油0.5元-0.6元左右，然后，保养费，按照一汽奔腾4S店的标准，小保养的工时费80元，材料费400元左右，大保养再加200多差不多够弄了，如果你不是在4S店保养的话，那要除以3。