汽车什么时候进入中国？
1923年4月，中国第一辆汽车问世 在当时那个年代，汽车是一种奢侈品，价格昂贵而且使用不便，因此并没有普及。然而就是在这样一辆汽车，却引起了轰动。它就是由天津启新厂制造的“登云”牌轿车。 当时军阀混战，各国列强在中国横行霸道，他们凭借着自己国家的优势，掠夺中国的资源，霸占中国的市场。面对这样的现状，有着强烈的民族意识的中国人怎么能够忍气吞声呢？于是我们伟大的爱国主义者，带着“师夷长技以制夷”的思想开始了工业自救。
在旧中国，民族工业受到了极大的压制和摧残，但是尽管如此，它们依然顽强的生长着。“登云”轿车的诞生，正是体现了这一精神。 它由英国人设计，法国制造，车身上的图案是英国皇室的标志；底盘、发动机等部件则由法国供货商提供。整车80%的零部件都要依靠进口。就是这样一辆车，它的造价却很便宜，仅相当于同马力英制汽车的70%-80%。
当然，价格便宜只是吸引人的一个方面，“登云”牌轿车性能卓越，最高时速能达到60公里/时，而且省油耐用，百公里油耗仅需5公升。 “登云”的诞生，打破了外国车在华垄断的局面，为中国民族汽车工业的发展打下了基础。 然而好景不长，由于国内战乱频发，经济疲软，加之国外品牌汽车不断涌入中国市场，打击了“登云”的销量。到抗日战争爆发前，“登云”累计产量也不过400多辆。 抗战爆发后，“登云”的生产线一度中断。好在后来重新恢复生产，继续为抗日军民提供了有力保障。
新中国成立后，虽然国家经济百废待兴，但汽车工业还是得到了一定的发展。到了上世纪五六十年代，一些车型甚至开始出口，远销伊拉克、叙利亚以及阿尔巴尼亚等国。不过，当时的汽车工业仍是以军工立身，民用领域并没有得到发展。
改革开放后，汽车工业迎来了发展的春天。随着北京现代、上海通用等中外合资企业的成立，汽车行业的市场化进程加快。如今，中国汽车产业已具备相当规模。