深圳高铁何时开通？
我答这题，有资格吗？ 没有！一点资格都没有！ 我不掌握政策，也不在相关政府单位供职； 我不是高铁建设者，也不是铁路建设单位职工； 甚至，我从来没坐过高铁…… 但我想说说我对高铁的看法。 我的意见可能不太成熟，也可能不对，仅供大家参考。 你问我深圳高铁啥时候通？ 我说快了吧，毕竟沪昆客专江西段都开通了，京港台中线也在建了。再说了，广深间如果没有高铁，还真有点不好意思见朋友。但你们放心，一定会建的，只是时间早晚问题而已。 再问，那经过深圳北站的吗？ 我说应该会吧，否则怎么和广州一起搞枢纽规划呢？如果真不过深圳北站，那可真是把广东人耍了（因为广州枢纽已经包含了武广高铁）。但你说经过北站又觉得奇怪，因为要是站那么远，交通疏解和用地怎么解决啊？ 所以，经过深圳北站是大概率事件。
接下来我问，那会设站在深圳北边还是南边？ 我说我觉得会在北边，毕竟南边可是要建设高铁站的嘛。 有人说，既然要新建高铁站，干嘛不在市区内多留些土地，免得再花大代价进行交通疏解和拆迁。我说你想多了，新建的广深高铁未必就是高速动车，也可能是普通动车组，或者城际列车。至于为什么选北边呢？因为北边有个深圳北编组站，可以节约用地，又能融入城市。
有人问了，既然你这么懂，那你知道香港西九龙高铁站为啥建在海底下么？ 我说我知道，因为香港太小了，地上空间不够，而深港合作又是大局所系，所以只好把高铁站建在海里了。 还有有人问，那虎门大桥下面有没有可能建个停车场，然后直接连通上层的地铁？
我说有可能，但是很麻烦，因为虎门大桥上面车来车往，下面是隧道和河道，要想在一个如此复杂的区域内修建一座大型车库，难度系数太高。再者，这么一来，投资成本上升太多。我觉得不如这样办，把现在东莞常平站的规模扩大，然后把广深铁路改线从常平站引出并设联络线衔接东莞火车站，这样既能保持现有线路能力，又能方便东莞及惠州地区市民乘车出行。