沪新高铁多少时间?
1.“时速350公里,比现有京沪动车快不了多少” 不光动车350了,连普速火车都250了! 京沪线最大的瓶颈在北京南——徐州之间,新建的京雄商高铁正是为了走这条线路,建成后北京南至徐州仅需两个多小时;
2.“上海虹桥到南京南仅需半小时” 根据目前公示的方案(还在评审阶段),上海虹桥至南京南站最快的路径是经由北沿江高铁(南通至南京段),按方案显示,未来可以从虹桥枢纽直接通到江苏北部,不用像现在那样从昆山南或者苏州北绕一下,因此全程高速的“沪苏嘉”城际铁路可行性大大提升。
1.“时速350公里,比现有京沪动车快不了多少” 不光动车350了,连普速火车都250了! 京沪线最大的瓶颈在北京南——徐州之间,新建的京雄商高铁正是为了走这条线路,建成后北京南至徐州仅需两个多小时;
2.“上海虹桥到南京南仅需半小时” 根据目前公示的方案(还在评审阶段),上海虹桥至南京南站最快的路径是经由北沿江高铁(南通至南京段),按方案显示,未来可以从虹桥枢纽直接通到江苏北部,不用像现在那样从昆山南或者苏州北绕一下,因此全程高速的“沪苏嘉”城际铁路可行性大大提升。