广州火车站又叫什么站？
1974年5月，现广州火车站（旧）建成启用并更名为广州铁路枢纽。 2007年12月，原广州铁路枢纽南环部分改扩建工程立项批准，建设规模包括新建广联、长联两大动车运用所及相应的信号楼、接触网工区、配电所等附属房屋和设施。因位于原广州铁路枢纽的西南端和西北端，故分别称为“西段”和“北段”工程。
2008年6月开始，先期启动的是“西段”工程，即广联动车用所项目。随后相继开工建设了北段的牵引变电所、接触网工区以及南环线的电子防雷接地工程等。至2010年底，除北段正在进行的动车所消防水池土建及安装工程外，其他工程均已全部完工。
2010年10月起，原广州铁路枢纽南环线开始改造施工。此次改造工程主要包括拆除既有道岔、更换牵引供电系统设备、新改建房屋建筑及其他辅助设施等内容。由于该线是京哈~港澳高速铁线的组成部分，又面临高铁开通后对普铁客流的影响，所以此次改造也是为最后的电气化通车而准备。
新的广州站（新）于2010年10月31日开始建设。 新站建设内容包括：普铁车站、地铁车站、综合交通枢纽及配套设施。其中：普铁车站由既有场扩建，设到发线10条（含正线2条），有效长度满足宝兰客专接轨条件；地铁车站按地下四层设计，与普铁车站同步规划、同步实施；综合交通枢纽配套建设长途汽车客运站、出租车枢纽站、公交场站等，实行立体交叉换乘。