日本地铁站可以办地铁卡吗？
日本只有JR以及私铁在检票口或者车站内设立了自动售票机（现在大部分已经变成了售票处），其他地铁都是没有的。所以如果不知道的话会买不了票（对于日本人也一样）。 不过！因为日本的轨道交通都是联票制（除了新干线），所以就算错过了买的站，也可以中途在别的站点补票，而不用担心花费过多的钱。比如从高轮乘地铁去涩谷，坐过了两站到神保町，可以在神保町补票继续坐到涩谷，中间两站的差价有地铁公司承担（虽然乘客付了全价的票款，但是公司把其中的钱补给了漏掉的那一站）。
当然，买票的时候也要注意。东京的地铁是分区票价的，不同区之间的票价相差很多。比如从浅草去上野，一个区间要410日元，但是从银座去上野只需要320日元。这是因为浅草在上野的东边，而银座在上野的南边，所以在乘坐时一定要看指示标志，选择合理的路线。而且不要认为距离短就省钱，因为在市中心，地铁往往走地下，所以一段看似不远的步行路程，可能实际上下沉的距离很长，也很花钱。
此外还有各铁路公司的专用列车。这些列车的发车时间和到站地点都比较特殊。比如京急本线、京急川越线等仅停靠“指定”线路和站点，不在“指定”以外的站点停车；而东急田园都市线则是只在早高峰开通，在其他时段关闭。因此了解这些专用列车的特点是很重要的。 除此之外还有“通勤特快”（こうじんでけい）这个特殊的交通工具。它是由地方铁路公司在首都圈及其周边地区运营的高票价、快速度和准点率的服务品牌。
与京滨高速的“新干线”竞争。目前，该服务由西日本铁路公司的京都线、山阳电铁的中部线、东海旅客铁道的大津线提供。这三条线路上的“通勤特快”列车都经过东京都心部，在地图上都有标识。但乘客要注意的是，这时的“通勤特快”已经不是普通的地铁了，因为它不仅车速快，而且票价也高于普通地铁的价格。
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