西安北站有什么好玩的？
西安北站作为国内首个开放式高铁客运枢纽，它在设计中汲取了陕西丰厚的文化养料，体现了西安这座城市的性格。作为国内首个开放式高铁客运枢纽，西安北站将把古城文化元素和现代铁路科技进行有机结合。西安北站总体设计以现代手法诠释和展现的陕西丰厚的历史文化，主要体现在客运枢纽与古都风貌和现代城市的协调、建筑造型和立面立意、金属屋顶上的五彩流线、五彩树花造型柱等方面。据介绍，西安北站的外观设计借鉴了咸阳古渡千帆的意向，将现代铁路交通与三秦大地厚重的文化底蕴、古都西安特有的风貌风格结合起来，将西安北站与周围的城市交通设施整体规划，使西安北站能够与大西安建设的宏伟气魄相配，实现其与西安站同等重要的交通枢纽地位。
西安北站主站房位于整个枢纽的西侧，采用线侧式+线下式的站房建筑形式，主站房高38.5米，由候车大厅、售票大厅、办公用房以及设备用房组成，总建筑面积为14万平米。站台规模共计14台29线，其中郑西场4台9线，出站地道2处，进站自动扶梯22部、步行楼梯12部、垂直电梯17部。客运枢纽内公交线路共13条，长途线路16条，小汽车停车场停车位243个，出租车蓄车场309个停车位。
作为现代化客运新枢纽，西安北站充分体现了人文关怀、科技创新等先进理念。在客运服务方面，西安北站售票厅售票窗口和自动售票机分别设置在进、出客运枢纽的两侧，并且有自动扶梯、步行楼梯、垂直电梯等与站台直接相连，实现进站、出站旅客的互不干扰，达到零换乘的效果。在设备上采用电子导向和人工引导、自动售检票和人工售票、电梯和楼梯、无障碍设施等多种方式，为不同层次的旅客出行提供方便快捷的服务。
西安北站是郑西客运专线的始发站，又是西兰客运专线、包西铁路、关中城际、陇海铁路线的交汇枢纽，将会有京广--郑西--大西--西昆高铁于此交汇，未来还将引入正在规划建设的西渝高铁和西成高铁两条国铁干线及关中城市群城际铁路，未来将成为西北最大的客运中心。西安北站预计年发送旅客人次约2890万人，客车到发日均812列（折合271对），高峰日966 列（折合322 对），旅客最高聚集人数达6900 人。郑西高铁已于2010年2月开通，随着西兰客专的即将建成、陇海铁路的提速，西安北站将成为西安市最重要的客运枢纽。届时西安北站将形成以客运铁路为核心，以公交、长途客运、出租车、小汽车、轨道交通、观光自行车等交通方式为接续，与城市交通换乘枢纽紧密结合，“零换乘、无缝对接”的现代化客运新枢纽，对推动陕西乃至西北地区发展具有重要的意义。