火车卧铺几点有电？
硬座车厢，有交流插座，一般在每组座位旁边均有，有三孔插座，有两孔插座，有USB充电口，只有上下车时会停电，其余时间都是有电的，因为硬座的照明，用的也是220V电压；
空调硬/软卧车厢、空调软/硬座车厢、空调餐车，有直流插座，一般也在每组座位、包间、茶几上，有两孔插座，有USB充电口。这些插座提供的都是不稳定的48V直流电，所有连接这些插座的电子设备内部都必须经过稳压电路转换成5V、9V、12V等稳定电压。48V直流电是由铁路电力机车的受电弓从铁路供电网采集的25KV电转换而来，受电弓采集到25KV高压后通过电力机车车顶的主断路器进入牵引变压器降压，降压至1500V通过主电路真空断路器接入牵引变流器，再转换成48V直流电通过接触器送电至客运车厢进行照明、供暖、配电。所以只要有受电弓受电，所有的照明灯亮，这些直流插座就有电，但是机车在接触网终端、或者停车检修、或者断电检修、或者未升弓时，这些直流插座均没有电。
如果是内燃机车牵引，硬/软座、硬/软卧、餐车的照明和电力、供暖的供电来源是机车直流发电机组或车底发电车的发电机组，一般停靠站台停车后，内燃机车不再运转，发电机组依然要运转半小时到一小时直到供电车厢内温度达到临界点，剩余时间，由蓄电池放电维持供电，所以在靠近内燃机车的硬/软座卧车厢，在电力系统退出运行的最后时刻，所有使用直流电的设备会出现电压不足的情况，部分设备会停止工作，这些直流插座也会断电。其他所有都和电力机车的供电完全一样。