福州火车站是动车站吗？
福州火车站，学名福州站，建于1958年，是连接横贯中国东西的铁路大动脉 中国南北向第一条铁路大干线， 宁德、福州、莆田、泉州等福建东部滨海城市通往全国的一条大动脉东南沿海客运快速通道 福厦高铁的客运枢纽站。福州站为特等站，每天有96对动车组列车经停于此。
福州站每天还有近一百多趟开往重庆、天津、北京、太原、郑州、南京、上海、武汉、长沙、广州、南宁、深圳、西安、昆明等全国各地的特快、快速及普通列车在这里始发和到达，客流量十分巨大。2000年全年来站乘车人数突破347万人，2007年突破600万人，2008年突破700万人，2009年突破1000万人，2011年突破2000万人，2012年突破2350万人，2013年突破2800万，2014年突破3000万人。
福州站主站房为大型钢屋架结构，南北两侧为四层、中央部分高13.5米，建筑面积为26398平方米。候车面积3600平方米，候车座位3600个。整个客流系统设置有四层，其中一层为车场层、高架二层为旅客候车进站集散层、高架三层为旅客到达出站层、地下一层为两台四股道的公交枢纽站。车站按北客南货规划设置。
车站广场规划面积104500平方米，由北向南分为五个平台，分别是长运汽车客运总站、公交枢纽站、旅客集散广场、出租车乘车广场、公共停车广场。车站周边有南、北两个广场，广场总面积12万平方米，形成集铁路、公交、长途、出租和社会车辆等各种交通方式于一体的立体疏解交通体系，旅客进出站实现上进下出。