伊通什么时候通火车？
四平线是吉林省境内一条重要的铁路干线，它的起止点是四平和通化，全长515公里。这条铁路于1935年至1937年兴建，1940年投入使用并通车运营。最初铁道线路规划是连通伊通和通化，定名为伊通线，后经变动始更名现在的四平线。在建线过程中路基和桥梁是用民伕修盖的，使用马车从日本和国内其它地区运来道轨和枕木，枕木是阔叶林良材。铁轨用的大多是废弃的窄轨。
伊通火车站是四平线路段的一个中间小站，站台是用枕木架成的，铁轨延伸向长春和通化两个方向，站台两侧是候车室（伊通客运站），房屋是砖木结构，候车室内有座椅，供旅客候车时就座。候车室西侧有小食杂店，摆有火盆，卖豆腐串和茶水，夏天也卖西瓜、冷饮、雪糕。候车室南墙靠西是小邮电所，东靠墙处是售票和行包托运窗口。候车室南侧是客运站办公室和行包站台，有货物仓库。靠南墙角有一架高约一丈五尺、宽丈长的木制云梯，梯子南头连着地面，北头搭在货台边缘，上货卸货运行李都是从这云梯上去下来的。客运站北侧是个二丈高的砖木仓库，是专门为过往的列车水箱，贮存运来的生石灰用的。货场的西侧是站前小广场，有一个高大木质候车棚，棚后是通往县城的土石大道。
火车站西面是伊通邮政局和电报局所在的土墙院所，铁道线从县衙、文庙和大东门外的“八”字墙中间穿过。当时的伊通是省立三等城市，也是伊通县的行政中心和伊通满族文化的中心所在地。伊通火车站是吉林省和通化南北通达的重要枢纽。
1949年后，伊通在长春至通化之间，由沈阳铁路局通化工务段直接管理，站名几经变更，1965年定名为伊通火车站，归沈阳铁路局通化工务段管理至今。