动车跟火车在一个站吗？
火车票上的“站名”指车站站房所在地的名称，通常位于城市中心地带。而“站房”则是指具体的客运站房。一座火车站只有一座“站房”。“站台”位于“站房”的前面（有的在后面），指具体的乘客上下车的站台。一座火车站通常有多个““站台”。“站台”分为有列车通过的那一侧（通过侧）和反侧，上面都有候车区。
通常情况下，所有的客车“站台”在同一“站房”或前后不远的另一座“站房”内，有的“站台”也有部分或全部仅供动车使用，但“站台”上设有动车停靠站的发车时间。所以，通常情况下，火车和动车都不过几百米的距离。而且无论火车、动车，都能在该“站房”内购票和退票、改签。有的“站房”内设有候车大厅，有的则在每一个“站台”上分别设有。
只有在客流量较大且站台较远或特大型枢纽站才分开，“站台”分布在不只一座“站房”内。而这种车站的每一座“站房”上也有“站名”。所以就会造成同一“站名”有不同的“站房”。“站房”分别在不同区域，且可能不在一处，距离也有十几公里的。例如郑州东站在郑州东（客运主体站），郑州东站在郑州东站东，郑州东站在郑州东站东，这些“站房”在不同的地方，名称相同。但一般不会设置在同一方向上，而是分开布置在“站房”周围。
所以，从两个意思上讲，都有火车跟动车不在一个站的说法。因为站房距离超过几百米、一两公里或十几公里。而从字面意思上讲，同一个“站房”内的“站台”应算一个车站。从广义上也可以把同一“站名”不同“站房”所在的车站整体称为一个车站。此时，也有火车跟动车不在一个站的说法。
但无论怎样理解，火车跟动车不在同一个地方（同一“站台”上）总是没错的。因为无论在任何情况下，同一时间同一“站台”是不能有两列车停靠的。