汽车票提前多久停止售？
这个问题涉及到的知识点比较多，因此需要一些时间进行整理，目前刚好有时间，故此专门写了一篇长一点的解答。 首先我们要明确一点事实，即现在大部分地区的汽车客运行业处于亏损状态，这种亏损来自于客运量下降和票价下调两个方面。 以成都为例，2011年之前成都一直都实行的是长途汽车直达快运（简称“直快”），“直快”的票价是按照客公里数来计算的，客公里数的概念大家可以理解为乘坐某交通工具行驶了一公里的费用，其计算方式是：票价＝（客公里数＋基础票价）×95％；而普通班车的票价是按时间计价的，比如某趟班车发车间隔时间为60分钟，那么每乘一小时的票价就是全程价的一半。通过这种方式，让原来走普线的班车实现走高速、省时间的目的，同时保持相对较低的票价水平。
为了鼓励旅客多坐车、坐满车，在实行该票价机制的第一年，凡进站乘车的旅客均赠送一张10元公交IC卡（当时成都市刚发行了地铁和公交一卡通，称为IC卡，现在已升级为二维码）。 后来由于客运行业的持续亏损，相关部门终于意识到票价下调这个“刀子”还需要再下狠一点，因此在2013年开始，成都开始实行全新票价政策，即所有班线一律按照客公里数计价，不再区分快慢车型以及发车时间间隔，同时取消原有送卡活动。
新票价政策的实行可谓是立竿见影，仅仅在2014年初，成都有近5成的客运班线实现了盈利。 由此我们可以得出第一个结论： 即无论线上还是线下，汽车票的预售期都是有限的（除了个别线路因为天气的原因会临时调整）且都在7至30天不等。并且我们不难发现，随着预售期的缩短，出现“一车难求”的现象也会随之增加。因此大家在购买汽车票的时候一定要合理安排自己的行程，否则有可能面临买不到票或者需要改签的情况。
第二个问题就比较复杂了，涉及到铁路、航空等公共交通工具以外的交通方式，因此我的建议是可以尝试购买但请预留出充足的时间！ 为什么这么说呢？ 这是因为近几年各大互联网出行平台相继出现并推出了便捷贴心的服务，比如滴滴出行、神州拼车、携程拼车、去哪儿拼车等等，这些平台不但可以为乘客提供即时便捷的服务，同时在价格上也是有着非常大的优势。
以上图为例，同样是到达重庆，选择拼车出行的价格要比客车低很多，如果时间允许的话，建议大家优先选择类似的拼车类服务，既可以省下一大半的车费又可以避免旅途劳累。 第三个问题比较好解决，那就是尽量错峰出行。 根据相关部门统计，春运期间（农历腊月十五到正月二十五）是全国交通事故多发期，为此大家最好提前了解一下最新的路况信息，并通过交通广播或交通安全综合服务平台提前了解途经路段的可行性，从而合理安排自己的行程。 最后我想说的是，无论是选择火车、飞机还是大巴，能够顺利抵达目的地才是我们最终的追求，因此建议大家不要只顾着贪便宜买“贱”票，更不要为了图方便买违法票，切记安全最重要！