西成高铁已于2017年12月6日开始联调联试，预计将于2018年初开通运营 联调联试期间，测试列车分别以不同的线路走向和速度等级进行运行，对高速铁路的信号控制、牵引供电、通信信号等系统以及接触网进行动态试验检测，为优化设计、保证质量和安全、确定施工参数提供重要依据。
联调联测结束后，西成高铁将进入试运行阶段，准备投入使用。届时从西安到成都的铁路出行时间将缩短至3小时以内。 作为丝绸之路经济带建设和实施长江经济带发展战略的重要基础设施支撑项目，西成高铁东起陕西省西安市，向西经宝鸡市、甘肃省天水市、陇南市，至四川省成都市。线路全长约740公里，其中新建长度约500公里。设计行车速度每小时250公里左右。全线共设车站19个。 项目建成后，从西安到成都的时间将由原来的11个小时左右缩短到3小时左右。对于完善西北乃至西南地区快速铁路网具有重要作用。同时，这条铁路也是连接丝绸之路经济带和长江经济带的一条大通道。还有望成为北京—香港—悉尼通道的重要组成部分。
闫彩栀优质答主目前有铁路没有高铁，修建成渝客运专线是可行的，成渝高速铁路是铁道部《中长期铁路网规划》中“四横四纵”客运专线网中一条重要的高速铁路客运专线，从重庆到成都全长553公里，其中新建295公里，改造既有成渝线258公里，设计时速350公里以上，建成后重庆到成都的通行时间将由现在的13小时缩短至3小时左右。
在修建成渝客运专线的规划中，成都作为成渝铁路客运专线的起点，将沿成渝既有铁路走廊修建客运专线，即成都、简阳、内江、荣昌、永川、璧山、重庆。成渝客运专线将与西渝客运专线连接，在重庆贯通南北的客运专线，从而加强成都与长三角、珠三角经济圈的联系，形成铁道部《中长期铁路网规划》中沪汉蓉沿江客运专线和京昆客运专线中的重要组成部分，成为中西部之间重要的旅客运输通道。
客运专线是铁路现代化的主要标志之一。它对于提高铁路技术装备水平，增强运输能力，减轻社会交通紧张状况意义重大。随着我国经济的不断发展，铁路建设的投资环境将不断完善，铁路将实行投融资体制改革，吸引地方和社会资本参与铁路工程投资建设。
