2017年1月份做飞机往返过一次，当时是坐的南方航空的航班，早上8点半左右从重庆出发，到达目的地是10点45分，飞行时间是2小时45分钟左右（在飞机上没量时间，估计大概） 然后1月底又乘坐了一次航班，同样是南方航空的，从广州到重庆，起飞的时间是下午4点左右，到达的时间是6点30分左右，飞行时长2个半小时左右 现在再次乘坐东方航空从广州前往重庆，起飞的时间是下午4点30分，预测到达的时间是6点55分，距离上次坐这趟航班过去还不到两个月的时间 虽然每次坐的都是同一趟航班，但是感觉这次坐的飞机比之前的要快一些，这是为什么？飞机速度不一样吗？还是别的什么？求科普！！！
董坤如优质答主在1936年卢沟桥事变以前，中美航线实际上还处于试探阶段，航线并没有完全固定，运行的飞机主要是在国内飞行的陆上飞机，由于没有水上飞机，航线的选取不能在沿海地区进行，只能在云南（当时简称滇）通过缅甸进入印度，再通过中东地区进入欧洲大陆，这就是所谓的滇缅印航线。这一路线除了要翻越喜马拉雅山（即驼峰航线）外，还要经过大量日本占领区，因此航线距离长，运行极为困难。因此该阶段从重庆飞往国外主要航线的时间为2周-1个月，往返就要花费1个月到45天。从这一路线进出中国的国外的乘客极为有限，因此，可以肯定胡适和宋美龄都没有乘坐飞机从重庆去往广州。从美国和英国来重庆参加谈判和视察工作的马歇尔、史迪威和英国的蒙巴顿是乘坐军事运输机，航线和胡、宋乘机的航线不同。
太平洋战争爆发后，美国等盟国在亚洲开始展开大规模的反攻，开辟了驼峰航线、中印公路，并建立了由中国沿海控制的上海、香港等根据地。中国航空公司于1942年底引进美制“DC－3空中霸王”远程双发陆上客货机以后，在广州光复（1945年10月14日）前，于1945年开通了重庆—桂林—香港—上海客运包机航线，飞行时间缩短到了30－50小时，往返大约需要一周左右。1945年9月初，中国航空公司飞抵广州白云机场，并以广州为基地重新开辟了飞往北京、上海、汉口、贵阳、昆明、香港等国内航线。由于此时日本已战败，美国等盟国控制了中国沿海地区，中国航空公司改用美国进口的洛克希德公司生产的大型四发螺旋桨式民用运输机，乘坐此机从重庆飞到广州的时间约为45分钟。
