广州航班取消多么？
最近看到很多朋友在问，要不要来广州做航空服务？ 我的回答是，不要！千万不要！ 我在广州干了几个月，看到了这个行业内幕和真实情况！
1、疫情之前，白云机场进出港旅客400-500万人次/月，疫情以后，现在只有200-300万人次/月（全球都受影响）；
2、飞机起降数量减少，意味着航空公司在机场所消耗的燃油、设备等相应减少，为了维持运营，肯定要缩减成本！ 首先就是人员成本，作为一线岗位，我们承受着非常大的压力，来自乘客的不满和投诉，以及航空公司内部的高压力和高要求，如果发生任何服务失误或投诉，都有可能被扣发工资甚至赔偿！ 我们不是高铁、也不是普铁，不能让乘客随意辱骂和殴打，我们只能忍气吞声，耐心解释，否则就要受到处罚！
其次就是硬件成本，由于客流量大幅度降低，很多值机柜台和登机桥资源闲置，为了节约开支，有些值机和登机服务就取消了，原来值机厅的工作人员还要兼登机的职责，更加大了我们工作强度和工作时间！ 举个例子，你本来上午8点值机，大概9点到航站楼办理登机手续，现在因为客流量减少，航班可能延时到10点，那么你就需要提前7点半就到机场，在值机窗口办理手续后，才能登机！
同时，因为客量不足，很多航班可能会合并，例如原来每班飞机有3个舱位，现在可能只剩下一个或者两个，这意味着你可以选择的航程可能变少，而且有可能被临时安排到其他航班起飞，对于时间非常敏感的出行来说，非常不方便！