广州东换乘要多久?

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我10月初经历了从南京到哈尔滨的换乘,在南京南站坐高铁至青岛北站,从青岛北站坐火车至哈尔滨,在哈尔滨西站返回南京。 先说说两趟车的行驶时间吧—— G394次,列车由南京南发站,经停镇江、常州、无锡、苏州、上海虹桥、虹桥、昆山南、苏州园区、南京南终点站,运行时间2小时57分钟; D1648/D1649次,列车由青岛北始发,经停济南、天津西、廊坊、北京南终到哈尔滨西站,运行时间7小时27分钟。 从以上数据可以看出,两趟车中途停靠站点数量基本相当,而G394次是动车组列车,D1648/D1645次是一趟动车和一次普速列车的组合。

我的行程是在当天完成的,也就是说在青岛北站完成了一次动车与一次普速列车的换乘。根据经验,一般情况下,在同一车站完成不同车次或者不同等级列车的换乘所需时间相对较短,而在异地车站则需要多花费一些时间。 由于在青岛北站内步行距离很短,且两趟列车均安排在同一站台,因此我们直接到了候车大厅。值得注意的是,这里需要出示各自的身份证给工作人员查验。

对于题主关心的“换乘”时间,我觉得可以从两个方面来理解:首先是两趟列车停留的时间间隔是否足够短(即是否在同站台),其次就是双方旅客是否需要上下客货。 以本人此次经历来看,虽然两趟列车的检票口相距不远,但旅客还是需要经过一定的安检流程才能进入,加上候车厅内的休息区离检票口也有一定距离,所以我认为还是存在一定的“换乘”时间的。

另外,考虑到旅客在异地中转时,上下车和进出站房可能会需要走很长的路,因此建议携带行李的旅客尽量选择同站台或邻近站台的中转换乘方案!

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同是10号线的两种车型,将“分工”承接东西两端客流,在西朗-石牌南段和东段珠江新城-西洲分别开行大站快车和站站停普通车,这也是首次在国内同一地铁线路中设置两种不同停站模式的列车运行方案。

两种列车运行线路在西朗-石牌南段合并,普通车乘客如要换乘1号线,可同站台直接换乘向东行驶的列车。如果乘客要换乘3号线北线,则须搭乘普通车到五山站后“同台换乘”大站快车。

由于五山站不是10号线换乘枢纽站,而3号线最为热门,因此,将来五山站也将成为继体育西路后另外一个人流集中大站。换乘方面,10号线的普通车在五山-石牌南段停站时间约为10分钟,乘客在五山站换乘同站台的大站快车,整个过程只需要几分钟。

而大站快车自西朗-石牌南段需时约15分钟,乘客如在石牌南坐大站快车换乘普通车需等候5分钟。总体来说,换乘耗时都在20分钟以内。

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