深茂高铁广州站在哪里?

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新广州站就是老广州站的重建,在环市西路和站前路附近。 原广州火车站(旧广州站)于1974年建成投入使用。由于当时技术水平有限,设计建设的地铁无法到达火车站下方,而只能建在城市地面。

随着城市交通需求的增长,以及汽车保有量的上升,原有的广州火车站已经不能适应需求。同时,站场及枢纽的布局也较为混乱,南边是老广三铁路、北边是京九铁路和武广客专。改造老火车站成为必选题。 而新的广州火车站在2016年开始建设,总投资53.08亿元,新站采用了高架式的站房建造形式,规模远超原来的老车站。 按照设计,新建的广州南站以“三纵四横”为骨架,形成“双主线+南北快慢线”的组织方案,三条主干道分别对向广深港客运专线、京哈~北京港澳台通道(沿海通道)和贵广~南广铁路客运专线,实现与周边高速公路和城市轨道交通的便捷连接;四个横向通道则分别对向广州至昆明铁路、广珠城际铁路、广州东至新塘联络线和广深铁路。

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在白云区嘉禾望岗的地铁站附近将要修建一座广州北站。这个广州北站,将会是广清、广佛环线、广河客专、云广客专和深茂铁路汇聚的铁路枢纽中心。换言之,深茂铁路将来会向北延伸到广州北站,届时从江门或中山搭乘深茂铁路进入广州北站后,便可以通过换乘广佛环线进入广州中心城区西站(佛山南海区桂城)或者东站(广州海珠区);在广州市区上班的市民,也可选择坐广佛环线到西站、东站或者广州北站,再转深茂铁路到其他珠三角地区。

深茂铁路东起深圳枢纽西丽站,经东莞、广州、中山北、江门、阳春等地,至茂名东站,正线长约390公里,全程将设15个车站,为I级双线电气化铁路。深茂铁路建成后,将改变从前粤西只能通过京广铁路线与深圳沟通联络的不便。

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