大阪环线指的是地铁么？
在百度地图里搜“大阪环线”，出来的结果是这样的 大阪市交通局制定了一个《大阪环状线》的铁路网规划，大致意思是把现在的大阪市各条地铁线路连成一个环，通过换乘实现交通网的便捷顺畅。 但这里需要注意的是，这个环状线指的是轨道交通网络，并不是特指某个已经建成或正在建设中的工程 比如说图中这条连接天王寺和难波的路线，按照规划是建造成地下铁，但目前只有部分站点完成施工，而且由于沿线用地压力很大，所以工期很长，预计2024年才能完工。
当然，对于像我国这样拥有庞大基建能力与高速基建速度的国家来说，可能很难理解日本这种建设速度，但这就是他们的现实。 所以这也就回答了题主的问题，目前在建的大阪环线（环状线）其实就是指的这些还未完工或者刚刚开工的轨道交通项目，而并非我们已经建成通车的地铁一线、四线等等。
补充一下：可能我说的不太清楚，我说的“已建成通车”“正在建设”“即将建设”等表述并不包括已确定建设方案但尚未启动施工阶段的工程，比如图中那条连接天王寺和难波的地铁线，虽然经过了几十年论证，但直到前几年才最终决定开建，又因为要新建隧道，所以又拖了几年，到19年才正式施工，所以说它“即将建设”也不为过。但像我们深圳那样的所谓“超前规划”是不存在的(至少我个人没有见过) 补充二：看到有朋友问关于京滨东北线和东海道本线的问题，这两条线路确实是已经建成的，但确实属于支线。
首先，京滨东北线是山手线的支线，连接浜松和滨松公园；其次，东海道本线是东海道线上的一条支线，连接丰津站和大岛车站。 之所以说这两条是支线，是因为它们虽然经过了东京都心地区，但并不通过市中心——无论是山手线还是东海道线，它们的设计初衷就是作为横贯东西的干线。