当然不通 虽然叫丰宁，但离北京最近的并不是丰宁县的县城，而是在河北和内蒙古交界处的南庙水库附近（就是修了引滦入京工程后形成的湖）。这个地区在地图上的标注属于河北省围场满族蒙古族自治县（简称“围场县”），而非丰宁县。
这里离北京的直线距离大概只有150公里左右(百度地图实测)，比平谷、怀柔、密云还要近许多；而且这里海拔高度差不多也在北京正下方，所以从这里的“地下”打洞贯通到京城，理论上比从通州打通隧道要容易不少。
2016年的时候听说这条线路的规划还在研究当中，但当时已经列入了国家发改委的预备项目清单里，计划总投资849.9亿元，其中土建投资739.6亿元。如果顺利的话，2020年左右可以建成。 不过现在再搜索这方面的消息，就只有种种谣言和传闻了……有人说是由于资金问题搁浅了，有人说是因为技术难题，还有人说是因为环保因素(难道是地下水的问题？)。
不管怎么说，如果这条隧道能建成，对于北京乃至整个华北地区的气候都会有不可小觑的影响……毕竟这里是离首都最近的一块寒地草原，冬季风向又偏东北向，把这块地区的污染排放排除出去对京城的空气改善有很大好处。
郜振洋优质答主2019年12月30日，京张高铁、崇礼铁路、大张高铁、张呼高铁同时开通，四条线路的交会点就在张家口。四条线路开通后，张家口至北京最快运行时间将由3小时7分压缩至47分钟，呼和浩特至北京将由9小时压缩至2小时9分钟，大同至北京将由6小时压缩至1小时42分钟。今后内蒙古、山西乘客均可坐着高铁直达张家口，进而直达北京。
同时，张家口市涿鹿、怀来也将结束不通火车的历史。张家口至承德最快列车运行时间，也将由4小时02分压缩至1小时05分。
根据最新消息，京张高铁的北京北—太子城间的“雪之邦”专线，目前每日开行8对列车，包含4对动车组和4对计次票列车，4对计次票列车票价为245元。
京张高铁太子城地下站将成为世界上首个服务于冬奥会的地下高铁站，崇礼支线与北京北站、昌平北站、八达岭长城站、延庆站组成的京张高铁“两线五站”将连通北京冬奥会北京、延庆、张家口3个赛区。北京到太子城站仅需50分钟。
京张高铁开通后，乘坐高铁从北京北站出发，经张家口南站可直达张家口市各县区。此外，张家口市下花园区也有高铁站，直达北京方向，因此张家口19个县、区全部可直达北京。
张家口公交总公司负责人介绍，目前他们已协调张家口车务段等部门，在高铁张家口南站周边规划公交枢纽站3个、首末站3个，同时在张家口南站南北广场规划17条公交线路。高铁站公交枢纽站将于2019年12月30日与京张高铁同步启用。
