南宁现在几条地铁？
南深轨道交通， 指从南宁至深圳的快速铁路线路，规划由南宁东站引出，经横县、玉林、岑溪、罗定、云浮至珠三角经济区。 北接南广高速铁路并在广州北站与京港澳高速公路互通，东连沿海高速铁路并联络福厦铁路和温福铁路，西联兰广铁路并与贵阳至南宁铁路接轨，是西部大开发战略中一条重要的基础设施。 预计2015年开工，2018年建成。 目前广西自治区政府已经与中国国家铁路局达成一致，将先启动南深铁路广西段（即南宁~崇左~玉林段）的建设；而珠三角支线机场选择建在中山的坦洲镇，计划建设成大型货运机场。作为衔接港口和铁路干线的重要交通枢纽，项目将先期引入广深港客运专线及南广高铁。同时，还将建成连接香港和广州的新高速公路。
根据《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，“南深”铁路将于2016年至2019年间建设，其中广西境内长437.8公里，途经武鸣、隆安、马山、上林、宾阳、柳州、鹿寨等地。
在交通网络方面，到2015年末，广西将形成南宁—北海、南宁—崇左—玉林两条城际铁路，以及贵阳—南宁—广州、重庆—贵阳—南宁—广州三条高速高速铁路，形成“三纵四横”的现代快速铁路网主骨架。还将在“南深”线设站，通过便捷的交通把广西和珠三角紧密联系起来。
截至目前，南宁市已开通运营5条轨道交通线路（1、2、3、4、5号线），线路总长128.2公里。线网客运总量达3.51亿人次，日均客运量17.9万人次，公共交通出行分担率25.9%，轨道交通出行占公共交通出行比例26.2%。轨道交通初步构建了城市公共交通体系骨干支撑，极大改善了城市中心公共交通出行条件，提高了城市公共交通服务水平，对促进城市公共交通提速发展、缓解交通拥堵压力、优化城市功能布局、支撑产业联动发展和服务民生等方面起到了积极作用。
目前，南宁市自然资源局正加快推进《南宁市轨道交通线网第四轮建设规划》的编制工作，争取纳入国家发展改革委“十四五”规划。经初步规划研究，南宁市轨道交通四期工程包括城市轨道交通6号线、7号线、8号线、9号线和10号线，总长120.8km，设站56座，换乘站13座。轨道交通6号线起于南宁动车所，止于那马，全长28.55km，设15座车站（5个换乘站），经过吴圩镇、良庆、邕宁、仙葫4个发展组团，联系南宁动车所、规划南宁第二机场、东盟经济开发区。7号线起于规划林务所，在三津大道上设置一个预留站，然后设起点站四塘，经过那平路、大学路、江南大道、东葛路、园湖路、嘉宾路、长堽路、昆仑大道、规划玉象路敷设。线路全长31.0km，全线设车站 21座，设换乘站3座，经过江南、老城区（西乡塘）和仙葫。8号线起于玉洞，在平乐大道设一个预留站后设起点站良堤路，沿良堤路敷设，然后线路沿良庆大道、金葫路、长滨路敷设，在五象大道折返，进入良庆大道后向东敷设至终点那堪路，线路长度 8.55km，设车站7座（含2座换乘站），线路全部在五象片区。9号线起于规划那马镇，在那马规划镇区设站2座，线路向东从良凤江穿山，过平塘路设置1座半地下车站，向北沿银海大道进入沙井，在壮锦大道折向西南进入金桥，线路沿金桥路、厢竹大道、长湖路、望园路敷设，最终至南宁东站东广场前折返，线路全长30.8km，设车站14座（4座预留车站，3座换乘站），车辆基地1座，经过良庆那马、南宁综合物流园、沙井、金桥、青秀等5个发展组团。10号线起于南宁动车所，在平乐大道设置一个预留车站，然后起于玉岭路，经过玉洞、五象新区中心、良庆、火车东站，再沿机场高速进入吴圩镇后转入规划第二机场。线路全长21.9km，全线设车站9座，设换乘站3座。
