地铁到站停吗？
分情况吧，我经历过不下十次不停车的。 一般地铁在运行的过程中会经过两个阶段，一个是不停车的直驶段（就是直接开过去，不停站），另一个是减速停车的缓冲段（会减速然后停止）。这个主要是根据地下地形和车站结构决定的。如果一座桥有两三个隧道出口，可能就需要设置一段不停车的路段了；如果在施工中发现了地下水或者其它影响结构安全的异常情况时，也可能需要设定不停车路段。不过这种意外的情况比较少见。
目前北京所有线路一共才开通了几十座车站，大部分车站是相通的，只有部分车站因特殊情况无法实现直通，比如1号线与2号线交汇的复兴门、13号线与20号线（原8号线）交汇的天坛东门，这些站点都是通过换乘通道进行切换的。所以理论上说只要列车能开到的地方就能下车，而不需要刻意设置“停靠站”。
不过由于国内很多城市修建地铁的主要目的不是服务于市民出行，而是展示给外人的“都市面貌”，所以会在离中心区很远的地方设许多所谓的“换乘站”，这样的后果就是不减少列车的发车频次，而乘客就必须多花时间去等下一趟地铁。当然这种情况只会出现在新开发的区域，像北京这样已经建成多年且地铁网络比较完善的地区是不会再建那么多“无用”地铁站点的。