地铁太和站在哪?

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在太和人还很少的时候,这里曾经发生过一起震惊全国的故意杀人案——4名罪犯在6天的时间内强奸杀害了15名妇女(有1名犯罪未遂),手段极其残忍,令人发指! 后来这4名罪犯被押往刑场执行枪决时,当地群众自发前往观看,队伍长达数公里.……(百度百科)

从1998年起,地铁建设启动。当时在地铁工程最繁华的阶段,每天有超过千人的工地队伍和上千人的建筑物资进场。 2003年,广州地铁一号线西延线开工,建设里程达17.6km。 2004年下半年,地铁一号线西延段率先开工,并在次年开通载客,线路由西塱站至坑口站,途经芳村、陈家祠等站点。

而太和站就是一号线西延段的终点站。这个车站属于地下火车站,共有两层,一层是站厅层,二层是月台层的上层。 作为当时广州最大的基础设施建设项目之一,地铁一号线西延线的建设可谓经历波折。由于地处市区,地质结构复杂,地铁建设者不仅要克服施工困难,还要妥善处理施工对周边环境的影响。

同时,由于该工程项目总投资超过50亿元,资金来源需要多渠道解决。在项目施工过程中,广州还创新性地采用了“融资+施工总承包”的模式来推进项目建设。

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太和站为天津轨道交通5号线和6号线的换乘车站。位于北辰区淮东路与太和路交叉口,沿淮东路北侧东西向布置,是天津轨道交通5号线终点站。2017年1月19日,随着地铁5号线北辰道站至北辰科技园北站(后更名为李七庄南站)区间实现长轨贯通,地铁5号线北辰道站至淮河道站、李七庄南站区间实现轨通。2017年4月30日,5号线北辰道站至淮河道站、李七庄南站正式开通试运营。

太和站为地下二层车站,6号线为地下一层车站。

5号线一期开通时,暂不开通6号线车站,待后期6号线三期开通后再开通运营。5号线换乘客流可通过5号线地下站厅层绕行过街通道至6号线车站,然后通过6号线站厅层到达对侧站台。6号线的乘客通过站厅层到达对侧站台换乘5号线。

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