香港地铁多久有的？
1975年，地下铁路公司成立并开工建设东部的荃湾线（今港岛线）。 后来由于财政赤字，政府于1980年收购了该公司的股本，将其改建为交通发展局，继续负责建设剩下的三条线路(红磡海底隧道、铜锣湾线和大围干线)。1983年以后，由于经济的强劲增长和人口的大量涌入，香港出现住房紧张交通堵塞等问题。为了改善市区交通拥堵状况，加快新界地区的经济发展，立法会通过建设北环线和中环线，并在两个环线之间修建一条连接新市镇的西铁线。
1992年至1998年间，香港兴建了三条轻轨线路：机场快线、青山道线和元朗线。 这四条线的施工完全由市政府资助进行，建成后归地铁公司运营。但市政府透过税收及批出合约的方式对地铁公司的业务作出了一定的干预：在收益方面，要求地铁公司在任何情况下都不能亏损；在支出方面，规定在特定情况下的最高支出额。为了保证地铁公司能够维持盈余，而又不至于过量借贷造成通货膨胀，政府还在利率、货币发行等方面施加了限制。
随着1998年在港交所上市的交易量的增加，融资能力的提高，加上政府在建设和运营环节上的干预逐渐减弱，地铁公司开始将部分线路和部分车站的建造和运营工作外包给海外公司和当地企业。同时，为了提高效率，增强竞争力，开始实施统一运营、统一维护的大规模集约化管理模式。目前，香港地铁的运营里程已经达到128千米，总长度世界第四，平均载客量全球第一。