洛杉矶地铁这么少?

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洛杉矶在1950-2040这十年间,人口从650万暴增至3780万(现在大约4000万),而轨道交通的路线却保持不变,也就是没有增加。 这是因为二战之后,美国掀起移民潮。很多拉丁裔和亚裔选择来到洛杉矶定居。这两个族群的人口基数大,但移民过来的文化更偏向于汽车的文化,不喜欢公共交通,导致对轨道交通的需求没有那么强烈。

同时期,旧金山湾区、西雅图、波士顿等地区都建起了新的铁路系统。 但洛杉矶是个特立独行的存在。它既不建设新的铁路线,也不对旧的铁轨进行更新改造,而是选择了让它们自生自灭……所以洛杉矶的地铁系统一直维持着战后狭窄的通道,人挤人的状态始终未见好转。 直到最近几年,政府才终于意识到了问题的严重性,开始着手建设新的线路来缓解交通。其中两条在建的新线由于施工难度太大,至今也没有取得多大的进展,可见洛杉矶这座城市真的已经老了。

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是的,洛杉矶的公共交通系统相对于其他大城市来说并不算发达,主要原因是洛杉矶本身是一个典型的卡车和城市私家车的大城市,公路系统非常完善。尽管近年来自行车和公共交通的不断发展,洛杉矶仍然主要以私家车作为主要的出行方式。

然而,洛杉矶还是在不断改善和提升公共交通系统,例如增加了轻轨和公交车的频率和范围,以及建设新的地铁线路。由于洛杉矶地区的土地面积非常广阔,要建设完整的地铁系统需要大量的时间和投资,所以目前的地铁系统还不算完善,但至少在逐步朝着更好的方向发展。

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