成都地铁几个车厢?

任笑然任笑然最佳答案最佳答案

谢邀,成都目前建成并运营的线路中,一号线共有8节车厢,二号线共有6节车厢(南延线除外),三号线共有6节车厢,四号线一期(宽窄巷子至万盛方向)有9节车厢,四号线二期(万年场至双流机场)目前有10节车厢。 成都目前在建的线路中,五号线和十一号线均为6节车厢,八号线为7节车厢,九号线目前尚未确定车长。

个人猜测,由于一号线最早建设并运营,对周边环境以及地质结构的影响难以判断完全,因此采用了8节车厢。而其他线路多数采用6节车厢,可能与桥梁和隧道的通过方式有关,即是否上跨或下穿既有线路。考虑到既有线网分布密集、换乘站点较多,6节车厢在部分线路可能无法实现完全放空,因此出现了3节、4节的列车编组情况。

至于三号线一期的9节车厢恐怕是与该线的定位有关——直达机场。为了降低乘客的换乘频率从而提升出行效率,将设置更多座位。另外,根据规划,未来三号线北延线还将与新都区的货运铁路相连,从而进一步分流火车北站的运输压力。

贾家甬贾家甬优质答主

这个题有点难答,因为每个站的情况不太一样。 首先从车辆段看,一般一个车辆的正线有四个编组,两个动车两个拖车,但是很多车站的配客车数量是有限的(比如春熙路的2台),所以会有一辆列车在另一个轨道线上运行,这会导致部分线路没有多少停靠站点时出现空载现象!这种情况在成都二绕东边的部分新开通线路中比较常见;不过目前这种问题已经不存在了,原因是成都地铁开始使用新的屏蔽门,这样就使得车门能一直开到车头车尾的地方,减少了因车门打开带来的风阻对列车的速度影响。现在基本不会出现“一头”进“一头”出(当然还是会有这种情况,只是很少发生了)的现象。

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