上海繁华还是北京繁华？
先放结论，上海比北京繁华，并且在未来一段时间内都将是如此！ 具体论述如下： 第一，从历史来看，上海的繁华绝不是自封的，而是因为其特殊的地理位置决定其必然成为中国乃至东南亚的商业中心和金融中心。上海在宋朝时就已有“川沙”之称（因在川河中游故称川沙），至明朝时已成为东南沿海重要的贸易港口和财富中心；清朝末年西方列强入侵中国后，上海作为通商口岸开始飞速发展并逐渐取代广州成为南方最重要的贸易中心；抗日战争时期由于上海独特的地理条件使它避免了日军的铁蹄，成为当时中国仅有的几个没有遭受大规模战争破坏的大都市之一，由此和平与战乱两个因素决定了上海近代和现代的崛起。而北京的繁荣则主要集中在辽金元明清这几个中原王朝的统治中心，尤其是明清两代更是达到了空前的繁华。但是需要指出的是，古代中国的商业资本(这里特指商品交换中的货币流通过程)主要集中在江南地区特别是长江下游一带，因此虽然苏州杭州南京等城市也在历史上曾发生过激烈的商业竞争，但上海在明清时期的迅速崛起无疑代表了古代中国商业资本向长江三角洲地区的集中，这一点与欧洲中世纪的商业复兴和文艺复兴有异曲同工之妙。
第二，从当代来看，改革开放使中国经济进入了高速发展阶段，城市化的进程也日新月异。1978年至2013年间GDP年均增速超过9%，这个速度如果平均到每个月的话就相当于每年增加一个百分点，换言之每过一个元旦中国的GDP就翻番。在这近四十年里中国城镇人口比重年均增长1.5个百分点，农村人口年均减少0.65个百分点。（数据来自国家统计局网站）。这种高速的发展势必会对一个城市发展起到至关重要的作用——经济上的贡献自然会引起财政收入的增长，从而投入更多的财力物力用于市政建设和发展；同时经济的腾飞也会带来人口的激增，这必然会带动消费需求的膨胀，从而进一步刺激市场繁荣。
作为一个国际化大都市，北京在上海之后于1990年实现了申办奥运会的目标，从此开始了大规模的建设。首先是在北京周边大兴土木，建造新机场、地铁等一系列交通设施；其次是改造旧的有轨电车系统，使北京成为拥有世界上唯一保存最完整老有轨电车系统的城市；再次是对三环以内的居民住宅区和道路进行大规模改造。随着经济的发展和人口规模的扩大，北京在城市基础设施方面的投入将越来越大，今后五年预计将投资约4500亿元用于民生工程建设。
相比之下上海在这方面要低调的多，但实际上近年来上海也是动作频频。为了迎接世博会，上海斥巨资建造了世博园，同时在市区修建多条地铁线路，以解决市中心拥堵问题。为了实现长三角地区一体化，沪宁之间城际铁路也已建成通车。可以预见在未来的五年内，随着长江经济带战略的深入实施以及沿海地区和长江中游城市群规划的推进，以上海为中心的长三角都市圈将在经济和城市建设方面迎来新一轮高速发展期。