晋江到上海多少公里？
我今年暑假从泉州跟朋友自驾去丽江，途经贵州和云南。在贵州时由于路况不好，走的是210国道经过遵义、六盘水再到昆明，全程1584公里跑了23个小时；云南段走的杭瑞高速，全程847公里走了12小时不到点，总共花费36小时左右。 我是丰田卡罗拉双擎车主（也是唯一一台车），朋友是奥迪A4的混动车主。两车的油耗差距并不大，我在贵州段跑的时候燃油费用比朋友要少一些，但是在云南段由于我的朋友一直是在高速上跑所以比我省了不少钱。
因为两辆车都是混动的，所以在低速大扭矩输出方面表现都比较好，在烂路上爬坡时有不错的表现。不过到了云南后由于路况变得更好，所以我俩都把它切换到了省油模式，这时候动力输出会更温和一点，并且自动控制油门的开度，不踩下去就绝对不会有动力输出。当然这种体验跟纯燃油的车型是完全不同的，像丰田的混动系统可以理解为发动机带动发电机给电池充电，而这时驱动电机则是作为辅助存在，在低扭输出时能提供额外的驱动力。所以在路况好的路段，我开的这台卡罗拉基本上能够感受到“油电交替”的过程，也就是发动机进行间歇性工作，而这时发电机的能量会被用于冲电，以保持动力电池的不断充足。
混动的车在行驶品质上的确要比燃油车型好一些，在类似210国道的烂路时能够感受到很明显的震动过滤，而到了路面较好的地方，混动的安静平顺确实是优势。当然，混动系统的出现并没有让车辆的可靠性降低，这一点无论是丰田还是通用都有着良好的口碑。 我觉得如果你考虑买混动的车子，那么首要考虑的因素该是当地对于混动的政策扶持；其次要考虑的就是品牌的实力，毕竟现在混动技术并不是所有的车企都能够掌握得很好；就要考虑车辆的性价比了。