香港离深圳有多远？
很多人都有这样的固有印象：北京、上海等大都市经济发展良好、生活节奏快，而周围的小城市发展速度则相对缓慢。如果用空间距离来类比，深圳距香港约60公里，而北京距首都北京不过100多公里。可实际发展水平却明显相反。
深港两地市民都会感叹“距离之近，来往之难”。从地理上讲，深圳、香港本是一家。1898年香港割让给英国时，深圳仍属东莞县。1979年3月，深圳县级市建置。1980年8月，广东深圳经济特区成立，离香港最近的地方只有12公里。1997年7月1日香港回归祖国，深圳成了大陆与香港最近的城市。
然而，尽管地理上如此接近，深港之间却存在一种特殊的“之隔”。多年来，从经济形态、社会管理、社会价值观念等方面的影响和作用来看，双方仿佛处于不同的时空，两地市民的生活工作仿佛隔着一条“小河”。
2013年11月底，深圳地铁10号线开通，使得从深圳到香港只需要一个小时，这大大方便了两地群众的往来。可是，在深圳生活的香港人觉得香港的交通比内地更发达，而生活在香港的大陆人则感叹：“香港人出门必挤电车，而我们有地铁坐，地铁还会挤！”生活在深圳和香港不同区的人们，由于不存在居住资质问题，很多香港人选择居住在深圳。深港两地的出入境关口，人流、车流滚滚。然而，到了夜晚，两地的街灯璀璨，却同样安静，因为人们早已回到自己的世界。
实际上，这样的“之隔”既古老又现实。自从有了香港，深圳河便是其天然的分界线。
在中国历史记载中，早在秦朝以前，这块土地便已有人居住。深圳原名“水口”，意为“有水口之地”，因邻近深圳河，过去河运发达，商船云集，明末清初时期逐步形成聚落。从清代开始，深圳河的名称正式确立，人们在此基础上建城，取名为“深圳”，意为“深林之中有人居”。如今行走于深圳市区，还能看到诸多以“深”命名的街道，例如深南大道、深南东路、深南中路等，“深”意象征深远，也暗含繁荣之意。
然而，近代的深圳却几度兴衰，直到1979年，深圳才确立法人地位，并逐步发展。
作为一个人口不到2000人的小渔村，深圳发展至今成为享有“东方硅谷”美誉的国际性城市，期间经历了多少次风风雨雨？1980年8月，改革开放后首个经济特区在深圳设立，但当时包括中央很多部门在对特区不了解的情况下误认为是“叛逃者聚集的地方”，有的城市甚至还出台“反特”措施。1981年5月，国务院副总理谷牧到深圳调研时评价：“深圳的建设成就超过很多西方城市。”1982年8月23日，在中央领导亲自指导下，深圳市第一次公务员考试在港中大举行，考试地点设在香港中文大学校园内，当时应试的人数多达4万人，考试选拔出700人，而最终300人被录用。
发展至今，深圳已拥有11个区、4个功能区，总面积1997.47平方公里，2007年人口达到627.77万人。
而香港于1842年被英国强迫割让后，其经济贸易和旅游文化得到很大发展。作为世界四大国际金融中心和三大世界海港之一，香港有着独特的优势和强大的竞争力。2013年，香港GDP再创新高，达25533亿港币，相当于23809亿人民币，增长6.6%，人均本地生产总值约29.6万港币，约合25.8万元人民币。
从经济发展优势看，香港有“三高一新”的特点：即高支柱产业、高经济自由度、高水平国际投资、新要素新业态和新模式。房地产为香港第一大产业，占本地GDP近20%；金融服务于房地产及本地厂商，为本地贡献12%的GDP；对外贸易为第三大产业，占本地GDP约10%。
在经济规模上，香港于1994年9月15日，通过英国皇廷宣布从1995年1月1日起，香港地区的实际本地生产总值超过15027亿元，首次超越英国伦敦，成为世界第三大国际金融中心和区域物流中心。而在2003年3月6日，香港地区生产总值第三次超越日本，成为亚洲第一、世界第二大的区域金融和物流中心。据统计，截至2013年，香港对内地贸易占本港整体对外贸易约55.6%，同期内地对香港贸易占内地整体对外贸易约4.5%。
与深圳“特区内与特区内”的模式不同，自1990年设立首个经济特区至今，中国先后设立24个经济特区。
这些特区一方面在政策上具有一定的独立性，另一方面在制度上又具有“中国特色”。总体而言，中国的经济特区在其不同时期承担着不同的经济使命。改革开放初期，深圳、珠海、汕头、厦门四地的设立，初衷就是为了引进外资。1984年，中国又设立了一类经济特区——海南，希望通过特殊政策，培养一个亚洲“迪拜”。1988年，海南宣布建省之后，又增设了二、三类经济特区，这类经济特区的设立的目的是要实现产、学、研相结合。
20世纪90年代后，尤其是近年，中国的经济形态和形势发生了很大变化，国内竞争也日趋激烈。三类经济特区取消；二类经济特区继续保留了政策特性和产业特性；深圳则肩负起打造中国市场经济“试验田”的任务。